Author Archives: Administrator

Какое масло и сколько жидкости заливать в Ленд Ровер Рендж Ровер

Британский автомобиль класса люкс – Land Rover Range Rover. Роскошный внешний вид, отличная динамика, управляемость, высокое качество сборки и комфортная подвеска не оставили равнодушными многих автолюбителей. Престижный внедорожник популярен не только в стране-производителе, но и многих других. Россия не стала исключением.

Первые модели сошли с конвейера в 2005 году. Новый вариант авто выделялся сразу из всего модельного ряда. Изменился не только стиль оформления кузова, но и высота.  Тщательно проработанная динамика давала ошеломляющий результат.

Современный вариант авто более усовершенствован. Обновлен его внешний вид, улучшены настройки подвески, силовые установки заменены на новые. Второе поколение выпускается с 2013 года.

Двигатели, установленные в Land Rover Range Rover, достаточно мощные. Они представлены в нескольких вариантах: бензиновые и дизельные. Более надежные первые установки.

Оснащено авто шести ступенчатой механической и автоматической коробкой передач. В последних версиях устанавливается и 8-ступенчатый автомат. По качеству работы и надежности первые уступают. Замена масла предусмотрена для них каждые 50 тысяч км. Причем обязательно проводится и замена фильтра. Он интегрирован с поддоном, поэтому снимается и ставиться новый в сборе, как одна деталь.

масло и сколько жидкости заливать в Ленд Ровер Рендж Ровер

Заправочные объемы масел и количество жидкости в агрегаты Land Rover Range Rover

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 98 АИ – 95, ДТ
Система смазки двигателя Td6 С фильтром 8,75 ACEA A3/B3

Mobil DELVAC MX EXTRA 10W-40

Без фильтра 9,5
V8 С фильтром 8,5
Без фильтра 9,1
Система охлаждения двигателя Td6 Жидкость, сливаемая из поддона 11,0 Антифриз на основе этиленгликоля (без метанола) с не фосфатированными антикоррозионными добавками, пригодный для алюминиевых двигателей. Красный.
При заполнении «сухой» системы 12,7
V8 Жидкость, сливаемая из поддона 13,0
При заполнении «сухой» системы 17,3
Автоматическая коробка передач GM Жидкость, сливаемая из поддона 5,3 Shell ATF M-1375.4Mobil ATF III
При заполнении «сухой» системы 9,7
Автоматическая коробка передач ZF Жидкость, сливаемая из поддона 6,0 Shell ATF M-1375.4ATF IID ( Castrol ATF Dex II Multivehicle)
При заполнении «сухой» системы 9,0
Раздаточная коробка Жидкость, сливаемая из поддона 0,95 Оригинальное маслоATF IID, ATF III
При заполнении «сухой» системы 1,0
Передний редуктор Жидкость, сливаемая из поддона 0,75 API GL5 SAE 75W-90Lukoil TM5 75W90
При заполнении «сухой» системы 0,8
Задний редуктор Жидкость, сливаемая из поддона 1,0 API GL5 SAE 75W-90

Lukoil TM5 75W90

При заполнении «сухой» системы 1,2
Гидроусилитель руля Texaco PSF 14315
Тормозная система 1,2 DOT 4
Кондиционер 0,5 R134a

P.S.: Уважаемые автовладельцы, при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 20.04.2019 174 Просмотров

Слабые места и основные недостатки Ниссан Серена(С26) с пробегом

Nissan Serena очень долгое время является одним из самых продаваемых минивэнов на внутреннем рынке Японии. Наибольшую популярность данная модель получила во времена производства третьего поколения, когда с 2007-го по 2009-й год Serena держала гордое имя лидера по продажам в «Стране восходящего солнца», даже несмотря на то, что у машины отчетливо просматривались некоторые слабые места. Решив закрепить полученный результат, руководство компании приняло решение начать разработку следующего поколения полюбившегося всем автомобиля. Основной концепцией будущей машины являлось использование уже «обкатанных» разработок прошлых поколений, завернутых в новую, более современную и яркую оболочку. И вот, в 2010-м году на свет появилось новое поколение Nissan Serena в кузове С26, которое уже с первых дней после начала продаж раскупалось как горячие пирожки. Первое, что отличает эту модель – самое внушительное пассажирское и багажное пространство среди одноклассников. Большие преобразования в салоне затронули и дополнительное сидение во втором ряду, которое получило более изящную форму и стало намного удобнее в использовании. Линейку силовых агрегатов представлял один бензиновый мотор, имеющий объем 2.0 литра и развивающий, в зависимости от комплектации, 144 или 147 л.с., работающий в паре с вариатором. В рамках данной статьи мы рассмотрим основные достоинства и недостатки Nissan Serena 4-го поколения, а также поговорим о целесообразности его приобретения на сегодняшний день.

Технические характеристики:

  1. Силовой агрегат бензиновый, объемом 2.0 л., мощностью 144 или 147 л.с*;
  2. Трансмиссия: вариатор (CVT);
  3. Габариты (ДхШхВ): 3050х1480х1385 мм;
  4. Привод: задний либо полный*;
  5. Клиренс: 135 мм;
  6. Тип кузова: минивэн;
  7. Количество мест: 8;
  8. Количество дверей: 5;
  9. Максимально допустимая масса: 2155 кг;
  10. Объем бака: 60 л;
  11. Подвеска (передняя и задняя): независимая, многорычажная;
  12. Тормоза (перед и зад): дисковые.

* — в зависимости от комплектации.

Основные достоинства и преимущества Сирены(с26)

До начала рассмотрения главных недостатков данного автомобиля, кратко пробежимся по его основным преимуществам, к которым можно отнести:

  • Высокая вместительность среди своих одноклассников;
  • Отличный уровень комфорта;
  • Приятный салон и красивый внешний вид;
  • Удобная посадка и хорошая обзорность дороги;
  • Салон имеет развитую систему трансформации;
  • Большой выбор комплектаций на любой вкус и кошелек;
  • Низкий расход топлива;
  • Мощный свет фар;
  • Плавность хода;
  • Отличная маневренность.

Слабые места и недостатки Nissan Serena

Слабые места Nissan Serena 4-го поколения (С26)

  1. Генератор;
  2. Ходовая часть;
  3. Вариатор;
  4. Топливная система;
  5. Кузовной металл;
  6. Автоматические двери;
  7. Рулевая рейка.

Генератор.

На пробегах от 50 тысяч километров часто наблюдается неисправность, суть которой заключается в износе токоснимающих щеток генератора, вследствие чего он перестает выполнять свои функции. Сами по себе эти щетки стоят недорого, но ,из-за особенностей расположения генератора в моторном отсеке, ремонт этого узла окажется не таким простым.

Ходовая часть.

Рассматриваемый авто проектировался исключительно для внутреннего рынка Японии, где качество дорог несоизмеримо лучше наших, поэтому проблемы с быстрым износом элементов подвески сами собой разумеются. Конечно же, все зависит от конкретных условий эксплуатации, но, покупая себе Nissan Serena, нужно быть готовым к неожиданным поломкам ходовой.

Вариатор.

Сам по себе, вариатор этой машины отличается достаточно высокой надежностью. Но у него есть один существенный недочет – он сильно боится холодов. Как только температура на улице опускается ниже минус 20 (что совершенно обычно в нашей стране), то проблемы в работе коробки не заставят себя долго ждать.

Топливная система.

Данное уязвимое место также напрямую связано с тем, что этот авто не проектировался для эксплуатации на территории России. Из-за низкокачественного горючего очень сильно страдают форсунки, которые забиваются и начинают переливать, что сильно сказывается на расходе топлива и динамических показателях машины. В большинстве случаев, устранение данного дефекта сводится к обычной чистке форсунок. Однако. В особо запущенных случаях может потребоваться их полная замена, что сильно удорожит ремонт.

Кузовной металл.

Тонкий и подверженный коррозии металл – главное уязвимое место большинства японских автомобилей, и Ниссан Сирена не стал исключением. Если не уделять состоянию ЛКП должного внимания, то машина просто начнет гнить, причем этот пагубный процесс может начаться уже с первых месяцев после начала эксплуатации.

Автоматические двери.

На большинстве комплектаций этой машины, заводом предусматриваются две автоматические двери, которые стали очередной слабой стороной данного минивэна. Все дело в чрезмерной сложности приводного механизма, имеющего много движущихся частей. Если пользоваться этими дверями достаточно активно, то первые неприятности с ними могут начаться уже на пробеге в 50 тысяч, что будет выражаться в неплотном закрытии самой двери, постороннем шуме при работе приводного механизма, а также задержками на подаваемые команды открытия/закрытия.

Рулевая рейка.

К проблемам эксплуатации этой машины также можно отнести люфты и посторонние шумы рулевой рейки, которые могут прийти к вам с пробегом в 70-80 тысяч километров. Как можно догадаться, преждевременный износ деталей рулевой также вызван некачественными отечественными дорогами, а также небольшим запасом прочности самой детали.

Основные недостатки Ниссана Серена 2010-2016 гг. выпуска

  • Расход масла;
  • Невысокие динамические показатели;
  • Узкий багажник;
  • Слабую шумоизоляцию;
  • Долгие прогревы и быстрое остывание салона при отрицательных температурах;
  • Сильная чувствительность к боковому ветру на высоких скоростях;
  • Отсутствие штатного места для запасного колеса;
  • Правостороннее расположение руля;
  • Невысокий клиренс;
  • Не предусмотрен датчик температуры наружного воздуха.

Подведём итог.

Этот автомобиль определенно заслуживает внимания у тех автомобилистов, которые ценят универсальность, вместимость и комфорт, но не могут позволить себе более дорогие европейские минивэны. Данный авто, как и любой другой, имеет свои плюсы и минусы. Но, при правильном уходе, даже поддержанный автомобиль способен дарить радость своему хозяину. Так что если вас не смущает правый руль, то смело покупайте ее.

Однако всегда можно обратить внимание на весьма схожие по многим параметрам Toyota Noah(Voxy) и Honda Stepwgn. Если поставить их в один ряд и сравнить цену, качество и расход топлива, то мы получим что при практически одинаковой цене и качестве исполнения, Toyota Noah заметно уступает другим претендентам в завышенной цене в данном сегменте, так как бренд Тойота и в потреблении при этом больше всех горючего. Кроме того, объем полезного пространства в салоне «Серены» на порядок превосходит своих одноклассников, что также является несомненным плюсом. Единственное, в чем Nissan Serena уступает своим «оппонентам» — это надежность подвески и более низкое качество используемых материалов отделки, но с этим можно смириться, а так же качеством металла нередкое появление «рыжиков» по кузову. Хонда со своей привередливостью к расходным материалам, ценой запчастей и обслуживания, жесткостью подвески. Более дешевый и практичный вариант — Ниссан Серена.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели авто, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 18.04.2019 362 Просмотров

Какое масло и сколько технических жидкостей заливать в Тойота Виш

Toyota Wish – пятидверный минивэн японского производства. Впервые представлен в 2003 году. Изначально разрабатывался для внутреннего рынка, но позже стал доступен и на других. Официально на территории России так и не поставляется. Приобрести его можно только в подержанном состоянии. У таких авто, как правило, расположение водительского места праворулевое.

Качество работы и срок службы минивэна во многом зависит от правильного ухода и обслуживания. Важной процедурой является замена смазочных жидкостей. Со временем они теряет свои полезные свойства. Плохое масло негативно скажется, как на самом агрегате, для которого оно предназначено, так и автомобиля в будущем. Износ устройств наступит в разы быстрее.

Периодичность замены смазочных материалов теоретически определяется производителем. На практике ситуация обстоит немного по-другому. Необходимо учитывать условия эксплуатации.

Что касается моторного масла, то его необходимо менять каждые 10 тысяч км. Для этого можно отправиться в сервисный центр. Мастера выполнят работу за час. Более экономный вариант – заменить масло самостоятельно. Это несложная работа, не требующая специальных знаний и навыков. Достаточно приобрести новое масло и взять минимальный набор инструментов.

масло и сколько жидкости заливать в Тойота Виш

Заправочные объемы масел и количество жидкостей в агрегаты Toyota Wish

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 60 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя 1ZZ-FE Без фильтра 3,5 SAE 5W-20, API SL/GF-3

 

 

С фильтром 3,7
1AZ-FSE Без фильтра 4,0
С фильтром 4,2
Система охлаждения двигателя 1ZZ-FE 2WD 6,9 Антифриз
4WD 6,5
1AZ-FSE 6,7
АКПП (передний дифференциал) 1ZZ-FE

 

6,9 Automatic Fluid Type T-IV
CVT (передний дифференциал) 1AZ-FSE

 

4,6 CVT Fluid TC
АКПП и раздаточная коробка (передний дифференциал) 4А/Т 6,9 Automatic Fluid Type T-IV
T/F 0,9 Gear Oil Super (API GL-5, SAE 75W-90)
Дифференциал задний 0,5 Hypoid Gear Oil SX (API GL-5, SAE 85W-90)
Рулевое управление 0,8
Кондиционер 0,4

P.S.: Уважаемые автовладельцы, при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 16.04.2019 496 Просмотров

Слабые места, достоинства и недостатки Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz, под кодовым названием W212, первые был представлен общественности десять лет назад, в далеком 2009 году. Новая модель покидала сборочные цехи немецкого автогиганта с большим перечнем доступных кузовов, среди которых был седан, купе, универсал и даже кабриолет. В то время как первые два были собраны на одной платформе, специально разработанной «с нуля», то купе и кабриолет имеют больше общего с уже проверенным C-Class, хотя большая часть их механики, включая двигатели и коробки передач, аналогичны седану W212. Основные дизайнерские элементы очередного поколения полюбившегося миру «Е-Класса» были позаимствованы у не менее известных кузовов W204 (С-Class) и W221 (S-Class), имеющих свои достоинства и недостатки. Кроме большого выбора кузовов, рассматриваемое поколение может похвастаться широкой линейкой возможных силовых агрегатов, среди которых были бензиновые и дизельные представители, имеющие рабочий объем от 1.8 до 6.2 литра, устанавливаемые на авто с приводом как на задние колеса, так и имеющие полный привод. В 2013 году модель претерпела достаточно глубокий рестайлинг, в ходе которого инженеры смогли устранить основные слабые места автомобиля, а также сделать его дизайн еще более презентабельным.

Технические характеристики

  • Силовые агрегаты:
    • Бензиновые: 1.8 л., мощностью от 184 до 204 л.с., 2.0 л., мощностью от 184 до 211 л.с., 3.0 л. на 231 л.с., 3.5 л., мощностью 249, 272, 292 или 306 л.с., 4.7 л. с 408 л.с., 5.5 л. и мощностью от 525 до 585 л.с., и 6.2 л., выдающий 525 л.с.*
    • Дизельные: объемом 2.1 л. и мощностью от 136 до 231 л.с., или 3.0 л., мощностью от 204 до 265 л.с.*;
  • Трансмиссия: 7АКПП;
  • Габариты (ДхШхВ): 4870х1855х1470 мм;
  • Привод: задний либо полный*;
  • Клиренс: 160 мм;
  • Тип кузова: седан, кабриолет, универсал или купе*;
  • Количество дверей: 2, 4 или 5*;
  • Максимально допустимая масса: 2290 кг;
  • Объем бака: от 60 до 80 л*;
  • Подвеска (перед и зад): независимая, многорычажная типа МакФерсон, либо пневматическая*
  • Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.

* — в зависимости от комплектации.

Основные преимущества Мерседес-Бенц Е-класса 4

К положительным сторонам рассматриваемого поколения владельцы относят:

  1. Приятный и современный внешний вид;
  2. Отличная управляемость;
  3. Широкий выбор комплектаций;
  4. Высокие динамические характеристики;
  5. Надежность;
  6. Практичность;
  7. Представительский уровень комфорта;
  8. Качество используемых материалов;
  9. Экономичность маломощных моторов;
  10. Отличная управляемость.

достоинства и недостатки Mercedes-Benz E-Class

Слабые места Мерседес-Бенц Е-класс 4-го поколения (W212)

  1. Опоры двигателя;
  2. Турбокомпрессоры;
  3. Генератор;
  4. Катушки зажигания;
  5. Ступичные подшипники;
  6. Рулевая рейка;
  7. Корпус масляного фильтра;
  8. Система ГРМ;
  9. Печка;
  10. Пыльники передних приводов;
  11. Теплообменник.

Рассмотрим эти конструктивные недоработки более подробно:

Опоры двигателя.

У версий с моторами 2.0 литра существует болячка, заключающаяся в быстром износе подушек двигателя, что выражается в посторонних шумах при работе силового агрегата и сильных вибрациях при активном разгоне. Как правило, этот недочет проявляет себя на пробеге от 80 до 100 тысяч км., а стоимость его устранения варьируется от 4500 до 6 тыс. руб.;

Турбокомпрессоры.

У дизельных моторов слабой стороной являются их турбины, которые ломаются с завидным постоянством. В зависимости от стиля езды и качества используемого горючего, о наличии данной проблемы вам станет известно к пробегу от 120 до 150 тыс. км.

Генератор.

Этот механизм особенно уязвим у машин с моторами 1.8 литра, бортовая система которых потребляет несколько больше электричества, чем генератор выдает в номинале, из-за чего он постоянно работает на своей максимальной мощности. Результатом заводского просчета является «смерть» якоря и щеток на пробегах от 120 до 150 тыс. км., замена которых обойдется владельцу в сумму около 5 тысяч рублей.

Катушки зажигания.

К проблемам эксплуатации тех же, 1.8-литровых моторов, владельцы относят их слабые катушки зажигания, каждая из которых стоит от 2 до 3 тыс. руб., менять которые приходится чуть ли не каждые 2-3 замены масла.

Ступичные подшипники;

Практически у всех модификаций E-Class в кузове W212 слабой стороной являются их ступичные подшипники, причиной быстрого износа которых является большая масса машины и далеко не самые качественные российские дороги. В зависимости от различных условий, данный узел способен пройти от 50 до 100 тысяч, а их стоимость составляет от 2200 руб. за передние, и от 2800 руб. за задние.

Рулевая рейка;

Львиной доле этих машин так же свойственны неприятности, связанные с их рулевой рейкой, которая начинает сильно люфтить уже на пробеге в 80-90 тыс., делая управление машиной крайне некомфортным занятием. Полная замена механизма будет стоить астрономических денег, а вот качественных ремонт обойдется в сумму около 10 тыс. руб., что весьма приемлемо.

Корпус масляного фильтра;

На 120 и более тысячах пробега, двигатели этой модели уже сложно увидеть без подтеков масла. Причиной такой неприятности является разрушение корпуса масляного фильтра и лечится его заменой, которая встанет в сумму около 20 тысяч рублей.

Система ГРМ.

Хоть на моторах в 1.8 литра привод системы ГРМ обеспечивается через цепь, но уделять ее обслуживанию приходится еще чаще, чем на ее «ременных» вариациях у других машин. Чем вызвано решение конструкторов установить цепь толщиной чуть больше велосипедной в такой ответственный узел мотора непонятно, но факт есть факт. Владельцам этих моторов остается только лишь со слезами на глазах отдавать свои кровные денежки каждые 70 тыс. км. пробега (около 40-50 тыс. руб. у «гаражных» мастеров, и до 100 тысяч рублей у официальных дилеров), либо молиться богам чтобы цепь прослужила еще немного.

Печка.

Подавляющему большинству рассматриваемых авто также присущи неисправности моторчика салонного отопителя, который без видимых на то причин может просто сгореть, заставляя вас мерзнуть. Природа этого явления до сих пор не ясна. У кого-то она никак не проявляет себя на протяжении всего срока службы авто, а у других моторчики печки уходят «как дети в школу» с завидным постоянством.

Пыльники передних приводов;

Владельцы полноприводных модификаций часто сталкиваются с растрескиванием и разрушением пыльников на передних приводах, из-за чего внутрь ШРУСа попадает вода и грязь, приводящая в итоге к очень дорогому ремонту, сумма которого может достигать 100 тысяч рублей на особо мощных модификациях.

Теплообменник.

Последней в нашем списке, но не последней по важности, является проблема с течами масла из теплообменника АКПП. Как вы могли уже догадаться, эта проблема присуща все тому же 1.8-литровому двигателю, а ремонт такой неисправности можно осуществить только заменой дефектной детали, которая стоит от 10 до 15 тысяч.

Наиболее значимые недостатки Mercedes-Benz E-Class 2009–2016 гг. выпуска

  1. Непомерно дорогое обслуживание;
  2. Низкая ликвидность на рынке б/у автомобилей;
  3. Слабая электрика, малейшие проблемы с которой сильно влияют на поведение машины в целом;
  4. Ненадежный и слабый двигатель на 1.8 литра;
  5. Низкий клиренс;
  6. Стуки амортизаторов в зимнее время;
  7. Долго прогревается АКПП, а если ее не прогреть то работает с толчками;
  8. Высокий размер налога (если брать более мощные версии);
  9. Кожа на водительском сидении склонна к растрескиванию;
  10. Жесткая подвеска;
  11. Недостаточно качественная шумоизоляция.

Вывод.

Эпоха тех самых «мерседесов», которые могли без какого-либо серьезного ремонта пройти от 1 млн. км. и больше уже давно прошла, но многие это еще не осознали. Современные представители этой марки все больше требуют внимания и финансовых вложений, поэтому покупать рассматриваемую машину рекомендуется только фанатам бренда или очень обеспеченным людям, для которых не жалко потратить несколько сотен тысяч рублей на свою «колесницу». Остальным же, которые просто гоняться за престижем и не имеют за душой ни гроша, покупка этой машины станет адом на земле.

Конечно же нельзя сказать, что этот представитель Е-класса ужасен во всем. Он, так же как и другие машины, имеет свои плюсы и минусы, но за устранение большинства его минусов придется весьма щедро заплатить. Причем предугадать момент, когда ваш «мерс» в очередной раз потребует опустошить карманы, практически невозможно.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 12.04.2019 1408 Просмотров

Какое масло и сколько жидкости заливать в Хендай Ай-40

Hyundai i40 – универсал среднего класса. Производится в Южной Кореи. На европейском рынке известен не так давно, но успел стать популярным. Автомобиль изменил мнение о корейских машинах. Если ранее водителям предлагались скучные и однотипные варианты с низким качеством сборки, то Hyundai i40 кардинально от них отличается. Современный дизайн кузова, хорошее качество отделочных материалов салона и достойные технические характеристики – это то, за что его выбирают.

Российским водителям авто предложено с бензиновым двигателем, объёмом 2,0 л, атмосферный или турбированный, мощностью 150 и 176 л.с. соответственно. Данные агрегаты получили много положительных отзывов.  На их работу мало нареканий. Есть еще два двигателя, которые менее распространены: бензиновый 1,6 л, 135 л.с. и дизельный 1,7 л, 115, 135 и 141 л.с.

Трансмиссия представлена в виде нескольких типов коробки передач:

  • 6-ступенчатая механика и автомат;
  • Роботизированная с парой сухих сцеплений.

Стоимость запчастей и обслуживания такого авто невысокая. Поэтому он является одним из самых привлекательных в этом классе. Избежать многих проблем в процессе эксплуатации, позволит своевременная замена масла. Необходима она не только для двигателя, но и трансмиссии, кондиционера, системы охлаждения и других агрегатов. Какое масло лучше выбрать для этих целей, узнаете с таблицы, которая приведена ниже.

масло и сколько жидкости заливать в Хендай Ай-40

Заправочные объемы масел и количество жидкостей в Hyundai i40

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 70 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Система смазки двигателя

 

4,1 Моторное масло A5 по классификации ACEA,  API не ниже SL , вязкость по  SAE  5W40 или 5W40.
Система охлаждения двигателя 6,8 Антифриза на основе этиленгликоля, безопасного для алюминиевых радиаторов с  дистиллированной водой. Производитель рекомендует Shell Premium Antifreeze Concentrate (Long Life).
Механическая коробка передач 2,15 API GL-4 вязкость по SAE 75W-85
Автоматическая коробка передач 6,8 Hyundai Genuine ATF SP-IV  или SK ATF SP-IV
Раздаточная коробка 0,68 API GL-5 вязкость по SAE 75W-90
Редуктор заднего моста 0,65 API GL-5 вязкость по SAE 75W-90
Тормозная система 0,7-0,8 DOT 4

P.S.: Уважаемые автовладельцы, при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 08.04.2019 2075 Просмотров

Слабые места и недостатки Мазда Бианте с пробегом

Официальная продажа минивэна от японской компании Mazda, получившего имя Biante, стартовала в 2008 году. В модельном ряду «Мазды», эта машина располагается между моделями MPV и Premacy. Изначально, данный минивэн предполагалось реализовывать только на внутреннем рынке Японии, но, спустя некоторое время, Biante начали официально поставлять в Индонезию, а затем и в Малайзию, Сингапур, Бруней и Китай. На рынок стран СНГ данная модель официально никогда не поставлялась, но это не помешало ей завоевать сердца многих жителей России, даже несмотря на некоторые слабые места. В этой статье мы расскажем вам о достоинствах и недостатках данной модели, что поможет вам разобраться в вопросе, стоит ли покупать это чудо японской инженерии, о существовании которой отечественный потребитель даже не должен был знать.

Технические характеристики

  • Силовые агрегаты бензиновые: 2.0 л., мощностью от 144 до 151 л.с., или 2.3л., при мощности в 165 л.с.*;
  • Трансмиссия: 5 или 6-ступенчатая АКПП*;
  • Правостороннее расположение руля;
  • Габариты (ДхШхВ): 4720х1770х1840 мм;
  • Привод: передний либо полный*;
  • Клиренс: 150 мм;
  • Тип кузова: минивэн;
  • Количество дверей: 5;
  • Количество мест: 8;
  • Максимально допустимая масса: 2100 кг;
  • Объем бака: 60 л;
  • Подвеска (перед и зад): независимая, многорычажная типа МакФерсон;
  • Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.

* — в зависимости от комплектации конкретного автомобиля.

Какими основными достоинства и преимуществами обладает Бианте

Прежде чем перейти к рассмотрению основного вопроса темы, кратко опишем главные преимущества рассматриваемого нами минивэна. К ним относятся:

  1. Высокая надежность большинства узлов и агрегатов;
  2. Огромных размеров салон, имеющий возможность трансформации;
  3. Большая вместительность багажного отделения;
  4. Высокое качество сборки;
  5. Хорошая обзорность дороги;
  6. Достаточно мощные и экономичные моторы;
  7. Невысокая цена на рынке;
  8. Хорошая управляемость;
  9. Интересный дизайн;
  10. Большое количество современных систем даже в базовой комплектации.

преимущества и недостатки Mazda Biante

Основные недостатки Mazda Biante

  1. Ходовая часть;
  2. Кузовной металл и лакокрасочное покрытие;
  3. Электрика;
  4. Задние привода;
  5. Моторчик печки;
  6. Система охлаждения;
  7. Рулевая рейка;
  8. Компрессор кондиционера.

Подвеска.

Если говорить в общем смысле, то подвеска этой машины отличается очень высокой надежностью, однако есть отдельные ее элементы, которые не всегда способны «переваривать» качество отечественных дорог. К примеру, сайлентблоки передних рычагов, при пробеге в 80-100 тысяч километров, могут попроситься на замену. Примерно столько же «живут» линки и втулки стабилизатора.

Кузовной металл и лакокрасочное покрытие.

Практически у всех японских автомобилей наблюдается болячка, суть которой заключается в экономии производителя на кузовном металле и лакокрасочном покрытии. Это приводит к тому, что в районе капота и передних крыльев, особенно при частых поездках по трассе, краска скалывается, а из-под нее очень быстро начинает проявляться ржавчина, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Электрика.

Проблемы эксплуатации, связанные с электрической начинкой, являются эдакой «визитной карточкой» практически всех современных японских авто. Здесь нельзя точно сказать, что выйдет из строя, и на каком пробеге. Однако то, что владельцам Mazda Biante нужно всегда иметь под рукой телефон хорошего автоэлектрика, можно сказать более чем уверенно.

Задние привода.

У полноприводных модификаций этой модели имеется уязвимое место, заключающееся в задних приводах, которые, если слишком часто ездить в агрессивном режиме, могут начать стучать, а если продолжать передвижения в таком режиме и дальше, то обрыв приводов не заставит себя долго ждать. В таком случае, замена разрушенной детали может обойтись в достаточно большие деньги (вплоть до 30 тысяч рублей).

Моторчик печки.

Следующий заводской дефект, присущий это машине, кроется в моторчике отопителя. По разным данным, проблемы в его работе начинаются при пробегах от 100 до 150 тысяч. Конечно же, если вы живете в холодных регионах, и пользуетесь печкой намного чаще, то мотор отопителя способен выйти из строя значительно раньше. Из-за небольшой распространенности этой машины на территории нашей страны, стоимость замены поврежденной детали обойдется в сумму от 7 до 10 тысяч рублей.

Система охлаждения.

На моторах в 2.0 литра часто возникают неприятности, вызванные заклиниванием термостата. Из-за этого, в зависимости от положения в котором заклинил термостат, машина может либо очень долго прогреваться, либо постоянно закипать. Обычно, перебои в работе этого узла проявляются на пробегах более 120 тыс. км. Если своевременно не уделить неисправности должного внимания, то можно легко попасть на дорогостоящий ремонт двигателя, поврежденного сильным перегревом.

Рулевая рейка.

Некоторые владельцы этих автомобилей также часто жалуются на стуки в рулевой рейке, вызванные ее износом. Многие даже спорят по этому поводу. Одни думают, что всему виной являются плохие отечественные дороги, другие же грешат на производителя, выпустившего на рынок не качественный продукт. В любом случае, при покупке этого автомобиля на вторичном рынке, обязательно проведите диагностику рулевой рейки.

Компрессор кондиционера.

Последней в нашем списке, но не последней по значимости слабой стороной, является компрессор кондиционера. Данный недочет больше относится к тем автомобилям, которые постоянно эксплуатируются в особо жарких регионах России. Частое включение и выключение кондиционера приводит к выходу из строя электромагнитной муфты, отвечающий за привод компрессора, вследствие чего его работа становится невозможной.

Покупка нового компрессора является дорогим удовольствием, поэтому многие владельцы обращаются в специализированные сервисы, где повреждённую муфту могут восстановить за вполне приемлемую сумму (не более 3 тысяч рублей).

Слабые места Мазда Бианте

  • Шумный и твердый пластик в салоне;
  • Малое количество различных ниш для хранения мелких вещей;
  • Правый руль;
  • Третий ряд сидений невозможно убрать в ровный пол;
  • Трудности в поиске запчастей;
  • Низкий клиренс;
  • Хлипкие дверные ручки;
  • Салон очень долго прогревается и быстро остывает;
  • Требует использования только высокооктанового горючего.

Заключение.

Данный автомобиль является одним из главных лидеров, среди линейки минивэнов компании Mazda, по соотношению цены и качества. Этот семейный авто прекрасно сочетает в себе все то, что от него требуют большинство покупателей. Здесь большой салон, отличная управляемость, неплохая динамика, маленький расход бензина, высокий уровень комфорта и малая стоимость на рынке поддержанных авто нашей страны. Что еще нужно среднестатистической семье?

Конечно же, машина находится в сегменте эконом-класса, поэтому про качество материалов отделки и кузовного металла говорить не приходится. Но, если здраво оценивать все ее плюсы и минусы, машина достойна уважения и вам обязательно стоит ее купить, если только правостороннее расположение руля вас нисколько не смущает.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 04.04.2019 2925 Просмотров

Какое масло и сколько жидкости заливать в Шевроле Кобальт

Chevrolet Cobalt – седан небольших размеров. Обладает хорошими техническими характеристиками и невысокой ценой. Производится в США с 2004 года и представлен в двух поколениях, которые очень отличаются. Для их создания использовались разные платформы: GM Delta и GM Gamma. Выпуск первого поколения был прекращен через 6 лет.

Второе сошло с конвейера в 2011 года. В таком варианте автомобиль стал бюджетным. Он оснащен бензиновым мотором, объем которого 1,5 л, мощность 105 л.с., механической 5-ти ступенчатой или автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач.

Приятно удивила автолюбителей динамика седана. Неважно, какой тип трансмиссии используется, ее показатель стабилен. Разгон автомобиля до скорости 100 км/час 11,7 секунды. Быстрый и резвый автомобиль может ехать 170 км/час. Что касается расхода топлива, то механика выигрывает. На 100 км машина потребуется 6,5 л. Если авто оборудовано автоматической коробкой, то не меньше 7,5 л.

Моторное масло

Согласно рекомендациям производителя для двигателя данной модели необходимо использовать моторное масло, вязкость которого 5W-30. Замена жидкости проводится через 10 тысяч км. При этом не обязательно заливать только оригинальную продукцию. Если аналог совпадает по характеристикам и хорошего качества, то вполне подойдет для этих целей. Необходимое количество для одной замены

Заправочные объемы и марки ГСМ Chevrolet Cobalt

Место заправки/смазки Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 47
 Система смазки двигателя L2C  включая замену фильтра 3,75 5W-30. GM Dexos2, Idemitsu Zepro 5W30
без замены фильтра 3,5
 Механическая КПП, включая главную передачу 2 GL-4/5 вязкостью SAE 75W-85
 Автоматическая коробка передач: первая заправка 7,8 Трансмиссионое масло DexronVI
 Система охлаждения с теплообменником MT 5 Смесь концентрата охлаждающей жидкости DEX-Cool и воды. В соотношении концентрата к воде 35-50%.
AT 4,5
 Тормозная система 0,467 Тормозная жидкость DOT 4
 Бачок для жидкости омывателя 2
 Хладагент для кондиционера 0,55 Хладагент R134а
 Гидроусилитель рулевого управления 1,2 Трансмиссионое масло DexronVI

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 01.04.2019 3179 Просмотров

Слабые места и недостатки BMW 5-Series(F10)

В конце 2009 года компанией BMW было представлено новое поколение полюбившейся всем 5-ой серии. Новый авто, получивший обозначение F10, был построен с использованием уже проверенной платформы от BMW седьмой серии, унаследовав от нее практически все достоинства и недостатки. Также, применение этой платформы автоматически сделало получившийся авто длиннее, шине и немного ниже своего предшественника. Большим изменениям подверглась также и подвеска — передняя отныне представляет собой сдвоенные поперечные рычаги, а задняя стала многорычажной, что само собой устранило многие слабые места предыдущих поколений по части ходовой. Внешний вид машины был разработан с учетом принятого корпоративного дизайна, и мало чем отличается от той же «семерки» серии F01. Для отечественного потребителя данный автомобиль предлагался с 7-ми вариантами силовых агрегатов, среди которых насчитывается 4 бензиновых, и 3 дизельных. Также на выбор покупателей предлагалась не только заднеприводные модификации, но и их полноприводные версии.

Технические характеристики

  • Силовые агрегаты:
  • Бензиновые: 2.0 л. (от 184 до 245 л.с), 2.5 л. на 204 л.с., 3.0 л. (от 205 до 306 л.с.) и 4.4 л. с мощностью от 407 до 450 «лошадей»*;
  • Дизельные: 2.0 л. (от 184 до 218 л.с.), 3.0 л. (от 204 до 313 л.с.)*;
  • Трансмиссия: 6МКПП или 8АКПП*;
  • Габариты (ДхШхВ): 4900х1855х1465 мм;
  • Привод: задний либо полный*;
  • Клиренс: 140 мм;
  • Тип кузова: седан;
  • Количество дверей: 4;
  • Максимально допустимая масса: 1945 кг;
  • Объем бака: 70 л;
  • Объем багажника: 530 л;
  • Подвеска (перед и зад): независимая, многорычажная на двойных поперечных рычагах;
  • Тормоза (перед и зад): дисковые, вентилируемые.

* — в зависимости от комплектации.

Какими обладает достоинствами и преимуществами BMW пятой серии

Перед рассмотрением главных недостатков этого авто, опишем его основные преимущества. К ним относятся:

  1. Отличная динамика при невысоком расходе топлива;
  2. Великолепная управляемость;
  3. Высокий комфорт водителя и пассажиров;
  4. Премиальное качество отделки салона;
  5. Современное оснащение;
  6. Высококачественная шумоизоляция;
  7. Презентабельная внешность;
  8. Большой выбор различных опций;
  9. Надежные коробки передач.

достоинства и недостатки BMW 5-Series(F10)

Слабые места БМВ 5 серии 2010–2017 гг. выпуска

  1. Высокая стоимость обслуживания;
  2. Низкий клиренс;
  3. Нежные двигатели;
  4. Катушки зажигания;
  5. Ступицы;
  6. Система охлаждения;
  7. Катализатор;
  8. Топливная система;
  9. Лямбда-зонды.

Рассмотрим указанные недочеты подробнее:

Высокая стоимость обслуживания.

Как и полагается премиальным автомобилям, стоимость ремонта, технического обслуживания и запчастей часто достигает просто астрономических цифр. Но все усугубляется когда у вас BMW, ведь при владении ею эти цифры приходится умножать минимум на два.

Низкий клиренс.

Истинная стихия этой машины — сухой и зеркально ровный асфальт, поэтому при минимальном намеке на ухудшение дорожного покрытия у вас тут же возникнут серьезные неприятности. Более того, при попытке припарковаться вы сильно рискуете повредить передний бампер, что может обернуться большим ущербом для вашего финансового благосостояния.

Нежные двигатели.

Поскольку все устанавливаемые на эту модель турбированные моторы относятся к классу высокофорсированных, рассчитанных на максимальную производительность при минимальном расходе топлива, инженеры компании не закладывали в их конструкцию детали с большим запасом прочности, буквально сделав из двигателей одно большое уязвимое место. Именно поэтому к качеству используемого в этой машине горючего нужно относится с максимальной серьезностью, а также тщательно следить за всеми параметрами двигателя при его работе, не допуская даже малейшего перегрева или масляного голодания.

Катушки зажигания.

На бензиновых двигателях, с объемом 2.5 литра, частой поломкой является выход из строя катушек зажигания. Самое интересное в этом то, что это происходит без каких-либо симптомов предстоящей поломки. Любая из катушек зажигания может просто перегореть во время движения в любой момент времени, и продиагностировать их скорую кончину практически невозможно.

Ступичные подшипники.

Следующая слабая сторона этого автомобиля кроется в его ступицах, которые, не выдерживая особо агрессивного вождения, быстро теряют свои рабочие характеристики и просят замены. Особенно сильно этот негативный эффект выражен, как ни странно, на одной из самых слабых версиях автомобиля — атмосферном, 2.5-литровом бензиновым агрегате.

Система охлаждения.

У всех бензиновых двигателей существует болезнь, суть которой заключается в постоянных подтеках из радиатора и неправильной работе термостата, которая грозит перегревом двигателя. А чем это чревато, я думаю, вы сами прекрасно понимаете.

Катализатор.

К проблемам эксплуатации дизельного двухлитрового двигателя многие владельцы также относят его слабый каталитический преобразователь, разрушение которого в значительной степени ускоряется при использовании некачественного топлива. Разрушаясь, керамическая пыль от этого элемента может попасть внутрь двигателя, что приведет к появлению задиров на стенках цилиндров, со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Топливная система.

Неисправности топливной системы дизельных моторов — верные спутники большинства владельцев рассматриваемого авто. Связанно это с «качественным» топливом, которое повсеместно продается на большинстве отечественных заправочных станциях. Первыми в неравной битве с российскими нефтепродуктами «умирают» форсунки, а при попытке покататься на особо некачественной солярке и ТНВД может отправится восвояси, обрекая несчастного владельца на очередной кредит.

Лямбда-зонды.

На бензиновом, 2.5-литровом двигателе еще одной уязвимостью является лямбда-зонд второго ряда, а точнее его нагреватель. Этот дефект, как правило, приходит вместе с пробегом от 50 до 70 тыс. км., и вызван некоторыми недоработками инженеров при проектировании кислородного датчика.

Основные недостатки BMW 5-Series 6-го поколения (F10)

  • Сумма налога на 258-сильную версию (дизельный 3.0) неоправданно завышена из-за «лишних» 8 л.с.;
  • Быстро теряет в стоимости на вторичном рынке;
  • В стандартной комплектации не предусмотрено запасное колесо;
  • Мало места на заднем ряде сидений;
  • Некоторые проблемы с электроникой;
  • Головная оптика склонна к запотеванию;
  • Недостаточно качественная штатная аудиосистема;
  • Большой радиус разворота;
  • Большинство элементов, таких как фары, различные блоки и даже аккумулятор нужно прописывать в память бортового компьютера.

Подведём итоги.

Данная машина идеально подойдет тем, кто желает выделиться из толпы, хочет чтобы его уважали и даже немного «боялись» в потоке, любит скорость и большое количество различных новомодных опций, а также готовым постоянно вкладывать деньги в свою машину даже в тех случаях, если в ней ничего не сломано.

Нужно понимать, что это не самый практичный автомобиль. Слово «универсальность» для него неприменимо, и даже немного ругательно. Его основная задача — показать статус и успешность своего владельца и не более того, с чем он, к слову, прекрасно справляется.

Так что если вы готовы принять все его плюсы и минусы, а также достаточно обеспечены материально, то смело покупайте себе этот авто. Поверьте, вы не пожалеете.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены поломки каких-либо деталей или узлов данной модели авто, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 29.03.2019 3494 Просмотров

Заправочные объемы и марки ГСМ Ауди Ку5

Audi Q5 – брутальный и красивый кроссовер популярен не только у мужчин, но и женщин. Выпускается более десяти лет известным автоконцерном, который находится в Ингольштадте. Сборка проводится и в других странах. Например, Россия, Индия и Китай. Говоря про среднеразмерный кроссовер, хочется отметить высокое качество его сборки и материалов.

Подвеска хорошо переносит различные виды поверхностей: плохой асфальт, бездорожье. Это отличный вариант для неочень качественных российских дорог.

Великолепная управляемость, отличная динамичность и множество опций делают езду на Audi Q5 комфортной, как для водителя, так и пассажиров. Инженеры уделили особое внимание не менее важно моменту – безопасности. В нем есть все, что необходимо для надежной езды.
Кроссовер оснащен несколькими видами двигателей: бензиновыми 2,0, 3,0 и 3,2 л и дизельными 2,0 и 3,0. Важным условием их эксплуатации является правильное обслуживание. Со временем смазочная жидкость двигателя теряет свои свойства. Ее необходимо менять на новую.

В сервисной книге указано, что делать это лучше каждые 15 тысяч км. Но те, кто любит свое авто, сокращают интервал до 10 тысяч. Какую жидкость лучше выбрать для этих целей, указано в таблице, приведенной ниже.

Заправочные объемы и марки ГСМ Audi Q5

Количество заправки масла и жидкостей в Audi Q5

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 75 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95, ДТ
Система смазки двигателя 2.0 TFSI 4,6 Оригинальное масло Ауди 5W-30 LongLife III или масло Shell Helix AV-L 5W-30 LongLife III
2.0 TDI 5,0
3.0 TD 6,9
3.2 FSI 6,2
Система охлаждения двигателя 9,0 G12 красный
АКПП 5,5 Motul Multi DCTF или оригинальное G05 252 9A2
Ступенчатая коробка передач 0B2 4,8 Оригинальное масло G 052 513 A2
0B5 4,32 Оригинальное масло G 055 532 A2
Двухдисковое сцепление

 

Новая заправка 7,5 Оригинальное масло

G 052 529 A2

 

Переменное количество 6,7
Задний мост 1,0 Оригинальное масло G 052 145 A1
Кондиционер 0,58 R134a
Тормозная система 1,0 VW 501 14

P.S.: Уважаемые автовладельцы, при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 26.03.2019 3659 Просмотров

Топ 10 лучших и популярных минивэнов/микроавтобусов

Особенный пласт автомобилей, главной отличительной особенностью которых является увеличенная вместимость, нарекли «минивэнами». Данные авто пользуются большой популярностью у людей, не представляющих своей жизни без далеких путешествий в кругу семьи или друзей. В наше время, многие автопроизводители предлагают большое количество вариантов для покупки, среди которых, порой, простому обывателю очень сложно выбрать машину, способную ответить всем предъявляемым к ней требованиям по вместительности, практичности, топливной экономичности, надежности и, самое главное, цене.

Топ 10 лучших и популярных минивэнов

Рейтинг самых популярных минивенов

В данной статье мы приведем топ 10 моделей минивэнов, на которые стоит обратить внимание при покупке. Сразу отметим, что в данный список попадут варианты, которые окажутся лучшими среди конкурентов по следующим показателям:

  • Функциональность;
  • Надежность;
  • Комфорт;
  • Вместительность;
  • Расход топлива;
  • Соотношение достоинств и недостатков;
  • Цена.

 

рейтинг лучших и популярных минивэнов

CHRYSLER PACIFICA

Этот минивэн со спортивным характером, и не менее спортивным дизайном, прекрасно подойдет обеспеченным людям, желающим передвигаться быстро и комфортно. Американские инженеры здесь поработали на славу, используя большое количество современных разработок в области комфорта и безопасности. Интересный дизайн подчеркивается красивым хромом, огромными колесами и светодиодной оптикой. Машина насчитывает 7 мест внутри салона, поэтому большая компания или вся ваша семья поместится внутри без особых проблем.

Активную езду обеспечивает 6-цилиндровый бензиновый двигатель, обладающий мощностью в 279 л.с, работающий в паре с 9-ступенчатой АКПП. Расход топлива, при этом, равен или даже превышает 10 л./100 км. в смешанном цикле.

Преимущества:

  1. Высокая надежность;
  2. Плавность хода;
  3. Мощный двигатель;
  4. Премиальный комфорт;
  5. Вместительность;
  6. Интересный дизайн.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость;
  2. Сложности при продаже;
  3. Большой размер налога;
  4. Крайне дорогое обслуживание;
  5. Высокий расход топлива в городском режиме вождения.

рейтинг лучших и популярных минивэнов

HYUNDAI H-1

Этот минивэн, от корейской компании Hyundai, многие владельцы холят и лелеют за многофункциональность и интересную управляемость. Имея длину в более чем 5 метров, машина спокойно может развернуться там, где не всякая «легковушка» сможет это сделать. Исполинских размеров салон сможет без труда вместить в себя все необходимое в дальней дороге, что достигается за счет интересной системы трансформации. Буквально за одну минуту, водитель может превратить семиместный микроавтобус в двухместный, освободив огромное пространство в задней части машины для полезного груза.

Машина получилась настолько удачной, что многие наши соотечественники используют ее для осуществления коммерческих перевозок, что становится еще более выгодным за счет использования достаточно тяговитого и экономичного дизельного мотора с рабочим объемом в 2.5 литра, потребляющим, в смешанном режиме, не более 8 литров топлива на 100 километров хода.

Преимущества:

  1. Адекватная управляемость;
  2. Многофункциональность и практичность;
  3. Удобная и полезная система трансформации салона;
  4. Приемлемая цена;
  5. Маленький расход топлива.

Недостатки:

  1. Задний привод;
  2. Требовательность к качеству горючего;
  3. Слабая подвеска;
  4. Невысокое качество ЛКП.

рейтинг лучших и популярных минивэнов

TOYOTA ALPHARD

Этот минивэн от японской компании Toyota относится уже больше к классу статусных автомобилей. Он точно может похвастаться рядом положительных сторон, более присущих премиальным седанам или внедорожникам, чем семейным авто. Toyota Alphard можно смело использовать для путешествий, но на нем и не стыдно будет показаться на деловой встрече.

В Россию данный автомобиль поставлялся исключительно с бензиновым, 3.5-литровым мотором на 300 «лошадей», поэтому говорить о топливной экономичности не приходится. В смешанном режиме, сердце этого премиум-минивэна потребляет более 10 л./100 км. пути, и это если не ездить слишком агрессивно.

Но высокий расход топлива лихо компенсируется той роскошью и приятными ощущениями, которые вы получите попав внутрь его салона. Все без исключения материалы, использованные при производстве, очень дорогие и качественные. Повсюду можно встретить перфорированную кожу и вставки из натурального дерева. Внутри все продумано до мелочей. Все кнопки и переключатели расположены в максимальной доступности, что позволяет управлять многочисленными опциями этой машины без особого труда.

Преимущества:

  1. Высочайший комфорт;
  2. Мощный двигатель;
  3. Качественные материалы;
  4. Продуманность конструкции;
  5. Большая вместительность.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость как самой машины, так и ее обслуживания;
  2. Большой расход топлива;
  3. Огромный транспортный налог.

рейтинг лучших и популярных минивэнов

VOLKSWAGEN TOURAN

Спустя более чем 12 лет на рынке минивэнов, Touran все также продолжает радовать владельцев своей вместимостью, доступностью и надежностью. Все поколения этого авто нашли своих поклонников в нашей стране, но наибольшей популярности он добился после рестайлинга 2017 года, когда внесенные в его конструкцию изменения оказались настолько удачными, что Volkswagen Touran получил почетное звание лучшего минивэна России.

Как и полагается народному автомобилю, владение этим чудом немецкого автопрома обходится весьма недорого, поскольку все устанавливаемые на него двигателя потребляют крайне мало горючего. Однако наибольшей популярностью, среди наших соотечественников, пользуется дизельный агрегат на 2 литра, потребляющий всего 5.4 л./100 км. хода.

Автомобиль построен на базе Volkswagen Golf, поэтому говорить о его компактности и высокой маневренности не стоит. Помимо платформы, Touran разделяет с «Гольфом» большинство достоинств и недостатков, которые мы распишем ниже.

Преимущества:

  1. Надежные и экономичные двигатели;
  2. Недорогой;
  3. Высокое качество сборки;
  4. Просторность салона.

Недостатки:

  1. Некачественная шумоизоляция;
  2. «Нежная» ходовая часть;
  3. Жесткие сидения.

рейтинг лучших и популярных минивэнов

TOYOTA VENZA

Еще один «экземпляр» от компании Toyota, изначально, разрабатывался только для североамериканских стран. Но, чуть позже, производитель подумал, что он неплохо подойдет для эксплуатации в России, и оказался прав. Российская версия, по сравнению с ее северными «братьями», оборудована более мягкой подвеской, а ее салон, насчитывающий 7 мест, с лихвой вместит в себя все, что нужно.

На наш рынок эти машины шли с бензиновым двигателем на 2.7л., развивающим 185 л.с, и автоматической коробкой передач. Уже в «базе» эта машина насчитывает 7 подушек безопасности, множество систем контроля, а также современную мультимедийную систему с цветным экраном в 6 дюймов. Расход топлива у этой Toyota составляет около 8 л./100 км. хода.

Преимущества:

  1. Современный внешний вид;
  2. Надежность;
  3. Вместимость;
  4. Отличная проходимость.

Недостатки:

  1. Слабое ЛКП;
  2. Дорогие запчасти;
  3. Сложности при продаже на рынке авто с пробегом.

топ лучших и популярных минивэнов

MERCEDES-BENZ V-CLASS

Интересная дизайнерская концепция от компании Mercedes, использованная в этом автомобиле, выгодно отличает его среди ближайших конкурентов. Этот представитель немецкого автопрома радует глаз своим изысканным стилем, подчеркиваемым фирменной решеткой радиатора и интересной передней оптикой. Высокий уровень оснащения и комфорта позволяет использовать его как для повседневных поездок, так и для деловых командировок.

Авто предлагается для покупки в трех различных вариациях кузова: коротком, длинном и особо длинном, под капотом которых можно встретить один из трех «дизелей» на 136, 164 или 190 сил, работающий в паре с 6МКПП или современной 7АКПП. Расход горючего у всех трех моторов не сильно отличается, и колеблется в пределах 7 л./100 км. в смешанном режиме.

Преимущества:

  1. Современный дизайн;
  2. Надежные и экономичные моторы;
  3. Комфорт;
  4. Вместительность;
  5. Универсальность.

Недостатки:

  1. Высокая стоимость;
  2. Требовательность к горючему;
  3. Частые неисправности ручника;
  4. Быстрый износ колес у длинной и особо длинной модификации;
  5. Сложности при маневрировании в плотном потоке.

топ лучших и популярных минивэнов

PEUGEOT TRAVELLER

Французы хоть и выпускали много минивэнов на отечественный рынок за свой долгий век автомобилестроения, но их детища редко когда становились по-настоящему любимыми в наших краях. Однако, после появления на свет Traveller, все изменилось. Он покорил множество сердец своим солидным внешним видом, практичностью, надежностью и экономичностью.

Устанавливаемый под капот этого Peugeot 2-литровый «дизелек», просто поражает своей экономичностью — в смешанном режиме он способен проехать 100 км. пути на каких-то 5.5 литрах дизеля, что для его класса практически недосягаемые показатели.

Преимущества:

  1. Солидный внешний вид;
  2. Просторность салона;
  3. Топливная экономичность;
  4. Неприхотливость в обслуживании.

Недостатки:

  1. Сложности при поиске запчастей;
  2. Слабая АКПП;
  3. Недостаточная шумоизоляция;
  4. Сложная и неудобная система трансформации салона.

топ лучших и популярных минивэнов

TOYOTA VELLFIRE

В нашем топе нельзя пройти мимо представителей с гибридными силовыми установками, среди которых особняком стоит Toyota Vellfire Hybrid. Интересный внешний вид, японская надежность, премиальное оснащение и высокое качество использованных материалов очень полюбились отечественному потребителю.

Авто поставлялся с различными моторами, самым мощный из которых был 3.5-литровый V6 с более чем 300 л.с. на борту. Однако, 2.5-литровая «четверка», работающая по принципу Аткинсона с двумя электромоторами, позволила добиться очень интересных показателей расхода горючего. Более чем двухтонная машина, на 100 км. пути, потребляет жалкие 5 литров бензина. И это при постоянном полном приводе.

Преимущества:

  1. Надежность;
  2. Королевский уровень комфорта;
  3. Малое потребление горючего;
  4. Высокий клиренс;
  5. Шикарный внешний вид.

Недостатки:

  1. Правый руль;
  2. Низкая ликвидность при продаже;
  3. Сложности в ремонте и поиске запчастей;
  4. Высокая стоимость.

топ лучших и популярных минивэнов

OPEL ZAFIRA TOURER

Третье поколение весьма известного в нашей стране минивэна, недавно вышедшего из стен производственных цехов компании Opel, оказалось ничуть не хуже двух предыдущих. Данная машина все также является доступным, практичным, красивым и не сильно габаритным авто, что стало главными его козырями в борьбе с нарастающей конкуренцией на рынке.

В качестве «сердца» этой машины можно встретить один из трех вариантов турбодизелей на 115, 130 или 164 л.с., а также один бензиновый моторчик на 1.4 литра, развивающий 125 или 130 «лошадей», в зависимости от степени его форсирования. Все перечисленные двигатели могут работать как с 6-ступенчатым гидротрансформатором, так и с 6-ти или 5-ти ступенчатой механической трансмиссией. Если говорить о расходе, то дизельные агрегаты потребляют около 6 л./100 км., в то время как бензиновый «собрат» имеет аппетит в 7 литров на те же 100 км. хода в смешанном цикле.

Преимущества:

  1. Универсальный;
  2. Бюджетный;
  3. Имеет отличные ходовые качества;
  4. Ликвиден на вторичном рынке;
  5. Надежен.

Недостатки:

  1. Жесткость в работе дизельных моторов;
  2. Высокие требования к качеству солярки;
  3. Достаточно дорогие запчасти;
  4. Недостаточная динамика бензинового двигателя.

топ лучших и популярных минивэнов

FORD GALAXY

Данные автомобили также хорошо известны отечественному потребителю. За достаточно продолжительный срок своего существования, Galaxy успел зарекомендовать себя как один из самых достойных и доступных вариантов машины для семьи, любящей далекие путешествия. Авто имеет большой багажник, места в котором достаточно даже при условии, если во время поездки используются все 7 мест.

Линейку моторов для России представляют бензиновые 2.0 (145 или 200 сил) и 2.3-литровые агрегат на 160 л.с. Также имеется один дизельный, двухлитровый мотор, выдающий 140 «лошадей». Бензиновые версии Galaxy, в смешанном режиме, потребляют в пределах 8 литров на 100 км., в то время как их дизельный «коллега» требует 6 л. на те же 100 километров пути.

Преимущества:

  1. Просторный салон;
  2. Доступная цена;
  3. Невысокое потребление топлива;
  4. Распространенность запчастей;
  5. Весьма высокая надежность.

Недостатки:

  1. Требовательность к качеству дизельного топлива;
  2. Проблемы с подтеками масла из двигателей;
  3. Ненадежные насосы ГУРа.

Итог.

Надеемся, что в данной статье мы смогли хоть немного помочь вам определить для себя, какой лучше купить б/у автомобиль, среди представленного многообразия на рынке минивэнов нашей страны.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 22.03.2019 4006 Просмотров