Administrator | Поломки авто

Author Archives: Administrator

Бюджетные автомобили: рейтинг 10 самых дешевых моделей в мире

В условиях экономического кризиса и падения реальных доходов населения всё больше россиян ищут возможность приобрести новый автомобиль по минимальной цене. Автомобильный рынок постоянно развивается и предлагает разнообразные варианты для покупателей с разными бюджетами. Независимо от того, ищете ли вы недорогой седан для повседневных поездок в городе или просто хотите сэкономить деньги на покупке автомобиля.

Автомобили являются неотъемлемой частью нашей современной жизни, обеспечивая нам комфорт и свободу передвижения. Однако, для многих людей, стоимость автомобиля является решающим фактором при выборе транспортного средства. В этой статье мы рассмотрим самые дешевые машины в мире, а также те, которые доступны для покупки в России в 2023 году.

В этой статье мы рассмотрим несколько моделей, которые занимают верхние строчки списка самых бюджетных автомобилей в мире. При этом мы также обратим внимание на те модели, которые можно приобрести в России в 2023 году.

Топ-10 самых бюджетных новых авто в мире:

Tata Nano;
FAW Besturn B30;
Chery QQ;
Geely LC (Panda);
Perodua Axia;
Kia Picanto;
Renault Kwid;
Daewoo Matiz;
Maruti Alto;
Mahindra KUV100.

Tata Nano — самый доступный и дешёвый автомобиль в мире, цена от 174 000 рублей. Это двухместный городской хэтчбек индийского автопроизводителя Tata Motors. Nano отличается рекордной экономичностью — расход от 3 литров на 100 км. Однако из-за тесноты и отсутствия оснащения эту машину нельзя назвать комфортабельной. Из-за своей сверхкомпактности получила прозвище «народный автомобиль».

Особенности Тата Нано:

Двигатель 624 см3, 38 л.с.;
Очень компактный — длина 3 метра, вес 600 кг;
Невероятно низкая цена;
Экономичность — расход от 3 л на 100 км;
Маневренность в городских условиях.

Недостатки:

Тесный и плохо оснащенный салон;
Непригодность для скоростных трасс;
Невысокие ходовые качества.

FAW Besturn B30 — китайский бюджетный седан от автоконцерна FAW, цена от 220 000 рублей. Выпускается с 2008 года, отличается простотой конструкции, минималистичным и аскетичным дизайном, просторным салоном объемным 430-литровым багажником. Ради снижения стоимости оснащение минимальное — кондиционер и магнитола в базе.

Характеристики Фав Бестурн Б30:

1,3-литровый мотор, 5-ступенчатая МКПП;
Габариты — 4020 х 1700 х 1500 мм;
Простой салон с кондиционером и магнитолой;
Вместительный багажник 430 л.;
Расход топлива в смешанном цикле 6 литров на 100 км.

Слабые места:

Устаревшая модель, выпускается с 2008 года;
Слабые тормоза, неуверенное управление;
Базовая комплектация, отсутствие опций.

Chery QQ — популярный в Китае микро-хэтчбек, с 2002 года является самой продаваемой моделью Chery. Новое поколение модели представлено в 2015 году, цена — от 240 000 рублей. Автомобиль компактный (длина 3,6 м), но места для 4 взрослых пассажиров маловато. Отличается неприхотливостью, низкими эксплуатационными расходами и репутацией надежного городского хэтчбека.

В городе расход — 7 л/100 км, загородом — 4,5 л/100 км, смешанный цикл — 5,5 л/100 км

Особенности Чери Кью:

Двигатель 1 л, 52 л.с., передний привод;
Длина 3630 мм, багажник 180 л;
Есть версия с вариатором;
Очень маленькие габариты для города;
Недорогая стоимость эксплуатации;
На заднем сидении поместятся дети.

Минусы:

Тесно для 4 взрослых пассажиров;
Примитивная комплектация;
Медленный разгон для трассы.

Geely LC, также известный как Geely Panda, является бюджетной иномаркой, выпускаемой китайским автопроизводителем Geely, был впервые представлен в 2008 году на Пекинском автосалоне. Этот компактный автомобиль был разработан с учетом требований молодых и экономически обособленных покупателей, которым необходим доступный автомобиль для повседневной езды в городе. Расход топлива — 5.9-10.3 л/100 км. Габариты, Д х Ш х В, — 3598 x 1630 x 1465 мм.

Особенности Джили ЛЦ(Панда):

Он получил высокую оценку за свою экономичность и надежность;
Geely LC был представлен в различных вариантах кузова, включая трехдверную и пятидверную модификации;
В некоторых странах Geely LC (Panda) был продан под другими марками, такими как Gleagle или Englon;
Доступная цена, что делает его привлекательным для покупателей с ограниченным бюджетом;
Компактные размеры, идеально подходящие для городской езды и парковки в ограниченном пространстве;
Экономичность топлива, что помогает снизить затраты на ежедневное использование.

Недостатки:

Малая мощность двигателя, что может ограничить динамичную езду на шоссе;
Относительно простой интерьер и отделка, не такой высокого качества, как у некоторых конкурентов;
Ограниченная доступность и сервисная инфраструктура в некоторых регионах, особенно за пределами Китая.

Perodua Axia — малазийский городской хэтчбек от подразделения Toyota, с 2014 года. Цена — от 250 000 рублей. Для своего класса отличается вместительным салоном и объемом багажника. Есть система аварийного торможения и современная система активной безопасности при сохранении доступной цены.

Характеристики Перодуа Аксиа:

Двигатель 1 л, 67 л.с., передний привод;
Система экстренного торможения и 2 подушки безопасности;
Багажник 206 литров;
Вместительное пространство салона для своего класса;
Доступная стоимость при покупке и владении;
Экономичный расход топлива — 4.6 л/100 км.

Слабые стороны:

Отсутствие полноценных задних сидений;
Слабый устаревший двигатель;
Не подходит для дальних поездок.

Kia Picanto — южнокорейский городской 5-дверный хэтчбек, новое поколение с 2017 года. Цена — от 600 000 рублей. Отличается современным экстерьером, неплохим оснащением. Двигатель 1 литр, 67 л.с. Компактный, но более комфортабельный, чем китайские модели.

В городе расход — 8 л/100 км, загородом — 5 л/100 км, смешанный цикл — 6,5 л/100 км

Особенности Киа Пиканто:

Бензиновый мотор 1.0 л, 67 л.с.:
Система курсовой устойчивости, 4 подушки безопасности:
Багажник 255 литров.:
Привлекательный современный дизайн:
Хорошая маневренность в городе.

Минусы Kia Picanto:

Выше цена по сравнению с предыдущими моделями в списке:
Тесноват для 3 взрослых пассажиров сзади:
Ограниченный выбор комплектаций.

Renault Kwid — новый бюджетный хэтчбек французской компании Renault, разработанный специально для Индии в 2015 году. Выпускается на заводе в городе Ченнаи. Цена — от 350 000 рублей. Имеет кроссоверный дизайн, высокий дорожный просвет.

Характеристики Рено Квид:

Двигатель 1 л, 68 л.с., передний привод:
Длина 3679 мм, багажник 279 л:
Двигатель 1 литр, 68 л.с., расход топлива — 4.5 л/100 км;
Привлекательный внешний вид, похож на кроссовер;
Высокий дорожный просвет для грунтовых дорог;
Разумное соотношение цены и качества.

Недостатки:

Передний привод не подходит для бездорожья;
Дешевые материалы отделки салона;
Пока не заслужил репутацию надежного авто.

Daewoo Matiz — легендарный мини-хэтчбек, новый Matiz производится в Узбекистане с 2015 года на заводе «GM Uzbekistan». Стоимость — от 140 000 рублей. Отличается проверенной временем простой конструкции и ремонтопригодностью. Вместе с тем, это устаревшая модель с сомнительной надёжностью.

В городе расход: 8-9 литров на 100 км, загородом: 5-6 литров, в смешанном цикле: 6-7 литров. Данные приведены для модификаций с бензиновым двигателем объемом 1 литр и мощностью 65 л.с.

Несмотря на небольшой объем и скромную мощность, расход топлива Matiz довольно высок для своего класса. Это связано с устаревшей конструкцией модели и отсутствием современных технологий экономии топлива.

Таким образом, по топливной экономичности Дэу Матиз уступает более новым и технологичным моделям, таким как Renault Kwid или Maruti Alto. Это стоит учитывать при выборе бюджетного авто.

Особенности:

Двигатель 1 л, 65 л.с., передний привод;
Габариты: длина: 3495 мм — 3595 мм, ширина: 1495 мм — 1595 мм, высота: 1485 мм — 1520 мм.
Очень низкая цена, как у б/у автомобилей:
Простая и дешевая эксплуатация:
Компактные размеры для перемещения в городе.

Минусы:

Расход топлива;
Слабая устойчивость на скорости из-за легкого веса;
Нет гарантий надежности после длительной эксплуатации.

Maruti Alto — самый популярный и лидер продаж в Индии бюджетный хэтчбек от Maruti Suzuki India. Новое поколение с 2014 года, цена — от 300 000 рублей. Компактный, маневренный, расход 4,7 л/100 км. Отличается сверхэкономичностью и низкой стоимостью обслуживания. Но выпускается с 2000 года и не соответствует современным нормам безопасности.

Характеристики Марути Алто:

Двигатель 800 см3, 48 л.с., передний привод;
Габариты: длина 3395 мм, багажник 177 л:
Расход топлива — 4.7 л/100 км:
Доступная цена, как у подержанных машин:
Экономичный расход топлива и ремонт:
Маневренный и компактный для города.

Слабые места:

Устаревшая конструкция, выпускается с 2000 года:
Не проходит по современным нормам безопасности:
Не подходит для поездок за пределы города.

Mahindra KUV100 — индийский микро-кроссовер, напоминающий джип. Представлен в 2016 году, цена от 350 000 рублей. Имеет привлекательный, стильный дизайн в духе внедорожника, высокий дорожный просвет. Но дороже других бюджетных моделей и сомнительное качество.

Городской цикл — 9 л/100 км, загородом — 6 л/100 км, смешанный цикл — 7 л/100 км.

Особенности:

Двигатель 1.2 л, 82 л.с., передний и полный привод;
Длина 3675 мм, багажник 243 л;
Клиренс 186 мм;
Опционально — полный привод для бездорожья.

Минусы:

Не совсем бюджетный по сравнению с конкурентами;
Сомнения в надежности и долговечности;
Тесный салон, малый объем багажника.

Лучшие варианты экономичных моделей при ограниченном бюджете

Большинство перечисленных моделей официально не поставляются в Россию. Но некоторые из них можно приобрести через параллельный импорт или заказ у частных продавцов. С учетом доставки и пошлин цена будет на 15-30% выше, чем в стране производителя.

При выборе нового бюджетного авто важно соотнести цену и качество. Машины за 300-400 000 рублей подойдут тем, кто ценит стоимость превыше всего. А вот модели за 500-600 000 рублей уже имеют приличный уровень оснащения и комфорта.

Стоит реалистично оценивать свои потребности. Если машина необходима для езды за город или по бездорожью, то однозначно стоит доплатить за полный привод. А вот наличие мощной мультимедиа-системы в бюджетном авто — сомнительное удовольствие.

Заключение.

Подводя итог, отметим, что дешевые азиатские модели могут стать выгодной покупкой для российских потребителей с небольшим бюджетом. Главное — учитывать недостатки подобных иномарок и выбирать надежную проверенную модель с оптимальным соотношением цены и практичности.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 20.09.2023 483 Просмотров

Toyota Rush: продукт японского качества с некоторыми изъянами

Поиски компактного и взбитого «японца», да ещё и экономичного по расходу топлива — задача на сегодня сложная, несмотря даже на засилье китайского автопрома на отечественном рынке. Как правило, на вторичке хороший экземпляр скорее будет исключением из правил, ну или большим везением. Рано или поздно будущие владельцы понимают, что нужно брать Тойоту, как автомобиль с хорошими рекомендациями и проверенный временем. Один из таких претендентов Тойота Раш, о котором и поговорим ниже.

Характеристики, поколения Тойоты Раш

На российский рынок этот автомобиль не поставлялся. Попадал через аукционы и прочие схемы. Первое поколение для внутреннего рынка Японии появилось в продаже в 2006 году. Небольшой SUV явился миру, как совместная разработка Toyota и Daihatsu. 5-дверный мини кроссовер продавался у себя на родине в двух версиях. Отличие заключалось только в шильдике.

За «японцем» сразу закрепилась репутация альтернативы RAV4. Бытовало даже мнение: если не хватает на RAV4, то купи Rush. Как раз в этот период «рафик» перевоплотился в третью генерацию, солидно выйдя за привычные размеры предшественника.

Почти 4 метра в длину, по высоте и ширине Раш достигал 1,7 метра без 5 мм в обе стороны. Не только внешний вид, но и сами габариты намекали на взбитость и компактность модели. Несмотря на свои размеры багажник со стандартных 380 литров увеличивался вдвое с раскладыванием заднего ряда сидений. А сюда уже можно и горный велосипед впихнуть, что для авто с подобными габаритами совсем неплохо. Существенным плюсом стал передний подрамник в качестве несущей конструкции. Клиренс в 20 см располагал к любым дорогам, разумеется, без особого фанатизма. Проходимости прибавило и расположение колес близко к углам кузова.

Под капотом спрятан 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 109 л.с. Рядная 4-цилинровый агрегат раскручивается до 141 Нм крутящего момента. Расход составляет до 8,1 л/100 км. Так как авто выпускалось для японского рынка, расход довольно большой, поэтому есть и альтернативный 1,3-литровый мотор, который в России встречается очень редко. Объем бака – 50 л. По трансмиссии доступна 4АКПП и 5МКПП. Привод – задний и полный. Тормоза спереди дисковые, сзади – барабанные.

Прошло 10 лет и Rush предстал во втором поколении. Автомобиль изменился до неузнаваемости. 2 поколение, как и прежде, в Россию въехало через аукционы. Модель была ориентирована на рынок юго-восточной Азии. Производство было налажено в Индонезии. По внешнему виду автомобиль ничего общего со своим предшественником не имеет. 5-местный SUV теперь стал 7-местным кроссвэном.

Несмотря на длину по сравнению с прошлым поколением (4,5 метра) багажное отделение ужалось ещё больше до 230 литров. Сказалась 7-местная компоновка салона. А вот клиренс стал на 20 мм больше, что неудивительно, так как загрузка увеличилась.

Двигатель в Тойоте Раш 2 поколения остался тот же, что не могло сказаться на ходовых качествах при увеличении габаритов и массы автомобиля. Интересно, что рядная четвертка вдобавок где-то потеряла 5 л.с. Вариации с трансмиссией остались те же, что и у предыдущего поколения. А вот привод в последнем поколении стал только задним.

Что касается версий комплектаций, то тут не всё так просто. Дело в том, что в Индонезии нет понимания комплектаций как такового. Будущие владельцы просто выбирают просто модель двигателя и КПП. Далее идут опции, которые ставятся по желанию клиентов. В них входят:

конструкция бампера;
полнофункциональный дисплей;
поддержка на выбор от Андроид или IOS;
аудиоподготовка салона;
размерность колёс (с АКПП диаметр дисков, как правило, больше);
количество розеток на 12 В.

Все остальные опции в салоне зависят от полноты кошелька автовладельца.

Главные достоинства Тойоты Раш

Итак, японские автомобили всегда отличались надёжность в эксплуатации. Среди главных плюсов Тойоты Раш можно выделить следующие:

Легкость в управлении. Даже новичок справится с вождением этой машины. Особенно подойдёт для женщин.
Размерность колёс. Несмотря на короткую базу, автомобиль прекрасно справляется с ухабами и ямами.
Дорожный просвет. Но стоит помнить, что при полной загрузке 7-местного салона всё же «джипинг» устраивать чревато.
Недорогое техническое обслуживание. Японские запасные части, как правило, высококачественные. Если не экономить на китайских аналогах, то автомобиль ходит долго. Главное не забывать о периодическом ТО.
Водительская и пассажирская посадка в салоне достаточно удобная. За счёт просторного салона ноги не упираются в кресла и не придётся биться головой о низкий потолок.
Регулировка рулевой колонки позволяет водителю настроить руль по высоте.

Несмотря, что по своему виду Тойота Раш напоминает джип, всё-таки авто нужно относить к классу городских автомобилей. Это некая середина между минивэном и кроссовером. Конструкторы максимально постарались сделать автомобиль удобным в плане парковок в городских условиях, а также при перестроении при переезде на другую полосу. Благодаря хорошему обзору авто почти не имеет слепых зон.

Явные недостатки Toyota Rush

Подвеска. В первых моделях устанавливали жёсткую подвеску, которая плохо отрабатывала неровности, даже мелкие. В моделях 22 года ситуация изменилась. Подвеска стала мягче и комфортнее.
Звукоизоляция. Центральная консоль, двери и другие элементы оббиты пластиком, как и обшивка сидений оставляет желать лучшего, так как произведена из подобия качественного материала.
С 1,5-литровым мотором иметь расход топлива больше 10 л/100км достаточно расточительно. К тому динамика разгона на трассе не считается образцовой, так как автомобиль с трудом разгоняется до 120 км/ч.
Высокая стоимость. Скорее всего это обстоятельство связано с логистикой поставок по параллельному импорту. Машины поступают из Арабских Эмиратов, а также из стран Европы и Америки. Зачастую в сметы закладываются расходы на придание привлекательного внешнего вида, что тоже требует немалых вложений.

Подводя итог, Toyota Ruh, несмотря на свои минусы всё же заслуживает внимания и является довольно достойным автомобилем в своем сегменте рынка. Главная особенность – оснащение надёжными механизмами и простое техническое обслуживание из доступных запасных частей. Особенно авто подойдет для владельцев у кого не всегда хватает денег на подобные аналоги. Автомобиль подходит и в качестве семейного, и для работы, и в такси. А вот выезд на охоту и рыбалку – вопрос спорный, хотя для испытания не только своего везения и меткости, можно попробовать попытать свое счастье и в управлении по бездорожью. Судя по отзывам автовладельцев, которые стараются вообще не замечать минусы, отсутствует пресловутая напичканная электроника. А любой «джиповод» знает простую истину, чем круче вездеход, тем дальше идти за трактором.

Именно для ежедневной эксплуатации подойдёт этот автомобиль, как по трассе, так и в городских условиях. При планировании покупки Toyota Rush сегодня нужно учитывать, что вы приобретаете рабочую лошадку, а не роскошь, которая при правильном обслуживании прослужит долгие годы. Кроме этого, если взять во внимание, что второе поколение Rush осталось той же машиной, что и первое, то смысла переплачивать нет. Конечно, если покупатель фанатик автомобилей модельного 90-х, то другое дело. А так авто оснащен тем же мотором и трансмиссией, а по кузову модель выглядит свежее и вместительнее, как раз для большой компании.

Ближайшие конкуренты

Допустим, что вам не понравилась Тойота Раш и вы ищите альтернативу. Кроме, Mitsubishi Xpander можно рассмотреть:

– Nissan Tiida. Отделка салона качественнее, сам автомобиль немного длиннее и просторнее. Стоимость сравнима;
– Toyota Ractis. При одинаковых габаритах у Ractis просторный и крупный салон. В отличие от заднеприводного конкурента – управление переднее.

Какая стоимость Toyota Rush на вторичном рынке?

Первое поколение Раша возможно найти на рынке от 700 тыс. до 1,3 млн рублей. Средняя стоимость около 800 тыс. рублей.

За эту сумму можно приобрести модель с небольшим пробегом до сотни тысяч километров. Кстати, несмотря, что выпуск 1 поколения продолжался аж до 2016 года, на рынке в основном автомобили до 2010 года.

Второе же поколение можно купить на вторичном рынке только с рук, у перекупов, на аукционах и у дилеров. Ценовой диапазон от 2,0 до 2,7 млн рублей, средний ценник около 2,3 млн рублей.

Зачастую можно встретить относительно новые экземпляры до 200 км пробега с годом выпуска 2021-2022 года. Но есть определенные риски нарваться на «кота в мешке» со скрученным пробегом.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 15.09.2023 1179 Просмотров

На каких заводах собирают Changan CS35 Plus лучше

Город Чанъань в далёком прошлом стал столицей Китая, стремительно превращаясь в крупный мегаполис мира. Происходило это событие в те времена, когда на Руси призывали Рюрика на царствование, а крупнейшие европейские державы составляли единое целое государство под управлением Карла Великого. Уже брели караваны с шёлком, фарфором и другими диковинками из Китая в обмен на серебро и золото. Прошло много веков, а тенденция по-прежнему не изменилась.

Через тысячу лет всё также Китай везёт свои достижения, только вот в обмен на «чёрное золото». Одним из таких продуктов китайской цивилизации выступает Changan — марка автомобиля, названная в честь того самого древнего китайского города Поднебесной.

История и эволюция Changan

Не сказать, что китайцы стали первопроходцами в автомобильной индустрии, скорее они решили не изобретать велосипед, а пойти по пути наименьшего сопротивления – ведь к копированию чужих разработок нужно тоже подходить с умом и сообразительностью. А кому как не нам в сегодняшней мировой повестке дня можно в полной мере судить об успешности такого подхода? По статистике, сегодня доля рынка китайского автопрома «пухнет как на дрожжах». Если 1 место по продажам всё ещё держится за моделями АвтоВАЗа, то шесть позиций в рейтинге из оставшихся девяти за китайскими производителями.

Ярким подтверждением вышесказанному служит пример с моделью Changan CS 35 Plus. За короткий срок своего существования по сравнению с мировыми автогигантами автомобиль шагает семимильными шагами в своей эволюции. Особенно заметным событием в России стало появление 2 поколения с приставкой Plus и последующий рестайлинг этой версии.

Во втором поколении Чанган ЦС35 обзавелся двумя двигателями:

Обычный 128-сильный атмосферник объёмом 1,6 литра с крутящим моментом 161 Н∙м с двумя вариантами трансмиссии – 5 МКПП и 6АКПП «Aisin».
4-цилиндровый мотор с турбиной объёмом 1,4 литра и мощностью 158 л.с. с крутящим моментом 260 Н∙м. Двигатель идёт только в паре с 7-скоростной роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

Однако в Россию поставлялся первый вариант мотора безнаддувной версии, но слегка форсированный. В начальной комплектации предлагался автомобиль с «механикой».

1,4-литровая версия довольно интересная, но сырая. Сказывается боевой настрой на взятие высокой планки уже знакомой разработки от Volkswagen. Речь идёт о сочетании 7-ступенчатого «робота» с двумя сцеплениями с этим двигателем. Не стоит сразу метать копья в «китайца» по поводу неудачной копии немецких производителей, так как у Changan всё-таки своя технология. Как же видят китайские конструкторы применение двух сцеплений?

Движение с рывками

Роботизированные преселективные КПП придумали с целью максимально сократить отклик автомобиля при нажатии педали газа. Принцип действия прост: происходит одновременное включение сразу двух передач, а окончательный выбор ступени выбирается сцеплением, одно из которых размыкается, а другое, наоборот, смыкается. Технология переключения используется сравнительно недавно. Впервые её реализовали инженеры Volkswagen.

Конструкторы CS35 Plus решили не отставать, но исполнение, увы, не идеально. Автомобиль заметно запаздывает с откликом, и водитель инстинктивно дожимает педаль газа, из-за чего кроссовер «рвёт» вперёд. Попытка, как говорится, не пытка. Думается, что впоследствии этот нюанс движения будет исправлен, либо к вождению банально адаптируются водители.

Главное, за что заслуживают похвалы конструкторы и дизайнеры «китайца» – это консервативный подход к интерьеру, в частности к приборным дисплеям. В салоне их два: приборная панель и центральный дисплей. Однако многими функциональными возможностями также можно управлять с аналоговых клавиш на руле и консоли, а не искать в дебрях меню мультимедиа, отвлекаясь от управления при движении.

Отдельно можно отметить климат-контроль, который работает, мягко говоря, со странностями. На ум приходит только одно объяснение такой работы – он так видит. Климатической установке всегда кажется, что именно из этого воздуховода должен подаваться поток воздуха в автоматическом режиме. Зачастую даже в ручном режиме вдруг климат-контроль может направить струю тёплого воздуха на лобовое стекло во избежание запотевания, так как ему показалось, что на улице резко похолодало. Здесь без комментариев.

Где осуществляется сборка Чанган ЦС35?

С 2016 года постепенно разгонялся конвейер завода по сборке Changan CS35 в Липецкой области в селе Гребенкино. Налаживалось производство модульной сборки, притиралась логистика, но вскоре всё внезапно остановилось. Руководство компании решило свернуть производство марки на фоне конфликта фирмы «Ирито» с другим китайским производителем Great Wall. Произошло судебное разбирательство, на котором китайская сторона обвиняла российскую сторону, в частности некого бизнесмена Резникова, в присвоении 50 млн долларов за поставленную продукцию в 2014 году. Суд встал на сторону российской стороны. Это решение повлияло на досрочное прекращение сборки Changan в Липецкой области. На сегодня конвейерная линия сборки на заводе разобрана. Бизнес в России не задался.

Была и другая попытка у Changan производства своих автомобилей в Беларуси на заводе «Юнисон».

На белорусском заводе была освоена только сборка Changan CS35 Plus для продаж в Россию. Далее планировалось выпускать и другие модели, в частности и на электрическом ходу. Но была допущена или создана ошибка логистической составляющей, вследствие которой сборочный конвейер часто лихорадило из-за отсутствия запасных частей. Да и непонятно было, как повлияет сборка в Беларуси на стоимость автомобиля в России – останутся ли цены на прежнем уровне или поползут вверх?

В итоге со временем проблемы накладывались, и в 2020 году достигли своего пика, в результате которого Changan остановил своё производство в Беларуси. Китайское руководство сослалось на проблемы с логистикой.

Сегодня к российским дилерам поступают автомобили только китайского производства. Из города Чунцин (Chongqing).

Процесс сборки авто Changan CS35 Plus может включать несколько основных этапов:

Прессование кузовных деталей;
Сварка;
Окраска;
Сборка и испытания.

На первом этапе с помощью механических прессов и вырубных инструментов производят формирование кузова, дверей, капота и других элементов автомобиля.

Второй этап — сварка. Кузовные детали соединяются между собой при помощи роботизированных сварочных станций, что обеспечивает высокую точность и качество соединения.

Третий этап — окраска. На этом этапе кузов и детали окрашивают в соответствующий цвет и наносят защитный слой лака.

Четвертый этап — сборка. На этом этапе кузов собирается из соединенных деталей. К месту сборки доставляются все необходимые компоненты, например, двигатель, подвеска, кабина, салон и другие. Все эти компоненты тщательно устанавливаются на место и соединяются соответствующими системами крепления.

Последний этап — испытания. Искусственно создаются условия эксплуатации автомобиля, чтобы проверить его на прочность, безопасность и соответствие стандартам качества.

Таким образом, весь процесс сборки находится под контролем и проходит необходимые проверки на каждом этапе. Каждый автомобиль Changan CS35 Plus проходит тщательный контроль качества и испытания на дорогах, что гарантирует, что он будет надежным и безопасным транспортным средством.

Где находится VIN-номер Changan CS35 Plus?

Номер находится в следующих местах:

в левой нижней части лобового стекла;
на поперечной балке под передним пассажирским сиденьем под ковролином рядом с порогом;
в верхней части рамы задней двери слева.

Сама табличка с заводской информацией наклеена на средней правой стойке снизу.

Возьмём реальный VIN Changan: LS5A3DDEXEA920709.

«L» обозначает регион или географическую зону производства (Азия).
«S» – страна происхождения (Китай).
5 – код завода-производителя в Чунцине (Changan Automobile Co., Ltd).

К сожалению, полной информации по VDS-номеру (6 знаков после VIN) по китайской марке «Changan» нет. Производитель в праве сам зашифровывать информацию.

Как правило, 9-й символ – контрольное число VIN-кода, но в нашем примере это латинская буква, что говорит о том, что производитель производит свою маркировку.

10-й символ обозначает год выпуска. В нашем примере – 2014 г. Последние 6 символов – серийный номер автомобиля.

Известно, что CS35 ранее выпускался в России и Беларуси. Зачастую встречаются у этих автомобилей первые три символа XDJ, что подразумевается о сборке в России.

Если в VIN-номере на третьей позиции стоит цифра «9», то производство на данной территории не превышает 500 автомобилей в год.

Заключение.

На сегодня все CS35 Plus поставляются в Россию из Китая, несмотря на неудачные попытки организации модульной сборки модели в нашей стране. Конечно, есть нюансы в процессе эксплуатации, но они не критичны. К тому же Changan обладает достаточно обширной сетью в России – более 80 центров в 65 городах, что свидетельствует о серьёзных планах развитии марки в будущем.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 10.09.2023 1794 Просмотров

Объёмы жидкостей и масел для техобслуживания Chery Tiggo 4 Pro

Чери Тигго 4 Про — кроссовер компактных размеров от всемирно известного бренда из Китая. Производится с 2021 года и тогда же поступил на российский рынок. Модель изначально была ориентирована на наш рынок, а потому неплохо адаптирована для использования в нашей стране. Она получилась довольно стильной и хорошо оснащённой. Сейчас автомобиль уже можно купить и на отечественном вторичном рынке. Но большинство автолюбителей предпочитает покупать его новым в салоне. Авто предлагается в четырёх комплектациях. Друг от друга их отличает не только функциональность, но и мощность силовой установки. Потребители могут выбрать из двух типов бензиновых моторов:

Объём -1,5 литра, мощность – 113 лошадиных сил;
1,5 литра объёма с мощностью 147 л. с.

Модель выпускают, как с вариатором, так и с механической коробкой передач. Привод может быть только передним. Но это не мешает кроссоверу успешно справляться с умеренным бездорожьем. Ведь его клиренс равен 190 мм. Поэтому Чери Тигго 4 Про можно смело брать для поездок на природу и для многих видов работ. Но при этом нужно учесть, что багажник у неё невелик. Его объём – всего 340 литров. Этого хватит лишь для того, чтобы перевезти относительно небольшие покупки из магазина. Даже складывание заднего сиденья не очень спасает ситуацию с вместительностью багажного отсека.

Chery Tiggo 4 Pro с оптимальными техническими характеристиками отлично подойдёт, как для города, так и для трассы. Он одинаково нравится автолюбителям разных возрастов и с различными потребностями. Модель предлагает версии с вариатором, которые любят многие горожане и автоледи. А механическая трансмиссия порадует тех, кто предпочитает драйв и стремится максимально почувствовать машину.

Даже самая дешёвая версия кроссовера порадует богатством опций. Чери Тигго 4 Про имеет такие функции, как:

Электрический усилитель рулевого управления;
Дисковые тормоза;
Светодиодная оптика;
Полный электропакет;
Люк на крыше;
Панорамная крыша;
Доступ без ключа;
Запуск силового агрегата кнопкой;
Подушки безопасности передние и боковые, шторки;
Климат-контроль;
Круиз-контроль;
Помощь при подъёме или спуске;
Экстренное торможение;
Антипробуксовочная система;
Антиблокировочная система;
Мультимедиа;
Мультируль;
Система предотвращения столкновений и т.д.

Количество основных жидкостей для ТО Чери Тигго 4 Про

Модель двигателя	1.5 (SQRE4T15B)
Заправочный объем	4,7 литра (±0.2 литра)
Тип моторного масла	SM SAE-5W-30 SM SAE-5W-40 SM SAE-10W-40

Тип коробки передач	Маркировка КПП	Тип рабочей жидкости	Общий объем

Механическая коробка передач	QR525MHL	75W/90GL-4	2,0 ± 0,1 л
	QR525MHJ	API GL-4 75W-90	2,2 ± 0,1 л
	517MHA	GL-4 75W-90	2,0 ± 0,1 л
Вариатор	QR019CHA	ATF-SP III	4,8 ± 0,1 л
Вариатор	018CHA	CVTF WCF-1	7,3 ± 0,2 л

Модель двигателя	1.5 (SQRE4T15B)
Объем охлаждающей жидкости	9 литров (±0,5 л.)
Тип антифриза	Органический антифриз LEC-II GB 29743-2013 (ASTM D3306)

Общая таблица:

Двигатель	Объем, л	Моторное масло	Объем, л	Трансмиссионное масло	Объем, л	Тормозная жидкость	Охлаждающая жидкость
ACTECO 1,5 л	1,5	5W-30 SL/CF	4,5	75W-85 GL-4	2,3	DOT 4	OAT
ACTECO 1,6 л	1,6	5W-40 SL/CF	4,5	75W-85 GL-4	2,3	DOT 4	OAT
2H20S 1,5 л турбо	1,5	5W-40 SL/CF	4,5	75W-85 GL-4	2,3	DOT 4	OAT

Пояснения:

SL/CF — моторные масла для бензиновых двигателей;
GL-4 — трансмиссионные масла для МКПП;
DOT 4 — тормозная жидкость;
OAT — органический антифриз для системы охлаждения.

Для всех двигателей Chery Tiggo 4 Pro рекомендуются одинаковые типы жидкостей.

Потребление бензина и советы по замене жидкостей Chery Tiggo 4 Pro

Черри Тигго 4Про известен топливной экономичностью. В среднем на 100 км пробега он расходует примерно около 7-7,5 литров топлива. Для заправки полного бака требуется 51 литра бензина марки не менее АИ-92. Но при этом автопроизводитель рекомендует бензин АИ-95.

Для замены необходимо использовать жидкости с ранее указанными характеристиками. При этом нужно выбирать автохимию авторитетных российских или иностранных марок.

Заливать свежую смазку в двигатель следует раз в 15000 км. Но российские механики обычно советуют менять её каждые 6000-8000 километров пробега, особенно, если условия эксплуатации машины тяжёлые.

Трансмиссионную жидкость в механической коробке передач нужно заменять примерно раз в 60000 километров, а в вариаторе – каждые 40000 км.

Антифриз меняется каждые 100000 километров или раз в три года. Тормозная жидкость рассчитана на два года.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 05.09.2023 2430 Просмотров

Jetour: новинка китайского автопрома на российском рынке

Марка Jetour, принадлежащая китайскому автопроизводителю Chery Automobile, является относительно новым участником на автомобильном рынке, но уже успела завоевать популярность благодаря своей надежности, качеству и передовым технологиям.

Бренд Jetour был основан Chery в 2017 году. Первой моделью стал 7-местный кроссовер Jetour X70, представленный в 2018 году. Вслед за ним последовали компактные Jetour X70 Plus, Jetour X90 и другие. Jetour была задумана как марка, которая сочетает в себе элегантный дизайн, передовые технологии и высокий уровень комфорта.

Где сосредоточено производство Джетур

Производство Джетур осуществляется на современных заводах Chery Automobile, расположенных в Китае. Заводы оборудованы передовыми технологиями и автоматизированными процессами, что позволяет обеспечивать высокое качество и эффективность производства.

Ухань — основной завод Jetour в провинции Хубэй;
Урумчи — второе производство в Синьцзян;
Чанша — новый завод в Хунань.

С каждым годом Jetour стремится улучшить свои машины, реагируя на требования рынка и предлагая новые инновации. Благодаря этому, машины Jetour пользуются все большей популярностью как на внутреннем, так и на международном рынке.

В России на данный момент официально представлены две модели марки Джетур — X90 Plus и Dashing. Рассмотрим эти два кроссовера подробнее.

Джетур Дашинг: создан с любовью к деталям и высокими стандартами сборки

Кроссовер Jetour Dashing был разработан Chery в 2021 году на базе концепт-кара Jetour X70, впервые представленного в 2019 году. Прототип Jetour Dashing дебютировал на Шанхайском автосалоне в апреле 2021 года. Производство стартовало в июне того же года на заводе Chery в городе Ухань. Продажи в Китае начались в августе 2021 года.

Джетур Дашинг — это стильный и современный автомобиль, который предлагает компания Джетур. Ниже приведен краткий список особенностей этой машины:

Привлекательный дизайн с динамичными линиями и элегантными формами;
Широкий выбор двигателей для высокой производительности и экономичности;
Просторный салон с высоким уровнем комфорта и удобства для пассажиров;
Современные технологии, такие как инфотейнмент-система с большим сенсорным экраном и система навигации;
Передовые системы безопасности, включая системы контроля смещения полосы движения и контроля слепых зон.

Каждая деталь и функция этого автомобиля спроектированы с учетом комфорта и передовых технологий, чтобы обеспечить владельцу уникальный опыт вождения.

Jetour Dashing — многообещающая новинка Chery, которая благодаря современному дизайну, отличному оснащению и доступной цене имеет все шансы на успех как на китайском, так и на российском рынке. Активная локализация производства также сыграет ей на руку.

Инновационный Джетур Х90 Плюс: воплощение современных трендов

Jetour X90 Plus — 5-местный компактный кроссовер бизнес-класса. Отличается следующими характеристиками и особенностями:

Габариты 4415х1835х1645 мм, колесная база 2670 мм;
Двигатель 1.6 л turbo мощностью 197 л.с.;
Трансмиссия — вариатор, полный привод;
Кузов из высокопрочной стали, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32;
Динамичный современный дизайн экстерьера с узкой решеткой радиатора, стреловидными фарами и легкосплавными дисками 17″;
Европейский дизайн салона с отделкой премиальными материалами, цифровая панель приборов 12,3″;
Богатое оснащение: электрорегулировки сидений, двухзонный климат-контроль, аудиосистема Arkamys, обогрев руля и лобового стекла;
Системы безопасности: 6 подушек безопасности, ABS, EBD, ESP, система мониторинга слепых зон, автоторможение при движении задним ходом;
Большой объем багажника 466/1442 литра.

Таким образом, X90 Plus представляет собой оптимальное сочетание комфорта, технологичности, безопасности и доступной цены.

Заключение.

Джетур — это марка, которая объединяет в себе элегантный дизайн, передовые технологии и высокий уровень комфорта. История создания, производство и сборка машины Jetour демонстрируют стремление к высокому качеству и инновациям компании. Благодаря этому, Jetour продолжает завоевывать сердца автолюбителей по всему миру.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 31.08.2023 2946 Просмотров

Заводы и города, где выпускался Pontiac Vibe

Pontiac Vibe был создан в результате сотрудничества компаний Toyota и General Motors. Разработка модели началась в 1999 году, а в 2002 году состоялось начало производства первого поколения.

Toyota разрабатывала конструкцию автомобиля на базе Corolla, а General Motors отвечала за дизайн кузова в стиле Pontiac. Это партнерство позволило совместить надежность японской техники и спортивный американский стиль.

Pontiac Vibe был представлен на автомобильном рынке в 2002 году. Он был разработан на платформе Toyota Corolla и отличался своим уникальным стилем и характером. Этот автомобиль был предназначен для молодых активных людей, которые ценят функциональность, комфорт и надежность.

Производство и сборка Понтиак Вайб

Первое поколение Pontiac Vibe производилось на заводе NUMMI в городе Фримонт, штат Калифорния, США. На этом заводе собирались различные компоненты автомобиля, включая двигатель, подвеску, кузов и интерьер. После сборки компоненты транспортировались на другие заводы для окончательной сборки и тестирования.

Города, где осуществлялось производство Pontiac Vibe:

Фримонт, Калифорния, США — c 2002 по 2008 год выпускалось первое поколение Понтиак Вайб на совместном предприятии NUMMI компаний Toyota и General Motors;
Тахара, Япония — с 2009 по 2010 год здесь производилось второе поколение Pontiac Vibe на заводе компании Toyota;
Камиида, Япония — еще один завод Toyota, на котором c 2009 по 2010 год также выпускалось второе поколение модели;
Сан-Антонио, Техас, США — в период с 2003 по 2008 год на заводе Toyota осуществлялась сборка Pontiac Vibe для рынка Северной Америки;
Кембридж, Онтарио, Канада — c 2003 по 2010 год канадский филиал Toyota производил Вайб для канадского рынка.

Таким образом, Pontiac Vibe выпускался в общей сложности в 5 городах на 3 континентах — в Северной Америке, Азии и Европе.

Pontiac Vibe официально никогда не поставлялся в Россию из стран-производителей.

Однако это автомобиль попал на российский рынок следующими путями:

Серой параллельный импорт из США в основном первого поколения модели (2002-2008 годов выпуска).
Легальный импорт подержанных авто из США и Канады через авторынки. Как правило, это были машины второго поколения 2009-2010 модельных годов.
Переезды автовладельцев из Северной Америки в Россию с привозом личного автомобиля.

Таким образом, подавляющее большинство Вайба в России — это машины североамериканского производства (США и Канада), попавшие в страну различными неофициальными путями.

Технические характеристики:

Двигатели: 1.8 л (130 л.с.) 1.6 л (103 л.с.) 1.8 л (142 л.с.);
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая;
Тип кузова: 5-дверный хэтчбек;
Длина: 1 поколение — 4320 мм 2 поколение — 4350 мм;
Ширина: 1765 мм;
Высота: 1 поколение — 1585 мм 2 поколение — 1605 мм;
Колесная база: 2600 мм;
Клиренс: 135 мм;
Объем багажника: 361 л / 1305 л при сложенных задних сиденьях;
Расход топлива в городе/трассе: от 7.5/5.7 л на 100 км;
Максимальная скорость: 180-190 км/ч;
Разгон до 100 км/ч: 11.5 сек.

VIN-код Понтиак Вайб: структура и примеры

Вин-номер Pontiac Vibe представляет собой уникальный 17-символьный идентификатор автомобиля. Он расположен на табличке в левом нижнем углу лобового стекла.

1-й символ обозначает регион производства: 1NX — США, завод NUMMI JTD — Япония, Toyota

Примеры VIN-кодов Pontiac Vibe из разных стран производства:

Япония:

JTDKB20U193060552
JTDKB20U097658422
JTDKB20U497764911

США:

1NXBR32E52
1NXBR12E33Z159284
1NXBR32E93Z115733

Канада:

2T1KR32E25C388473
2T1KR32E56C580442
2T1KR32E56C489420

Где:

1NX/JTD — всемирный идентификатор производителя Toyota;
2T1KR32E — идентификатор Toyota Motor Manufacturing Canada.

Особенности Pontiac Vibe

Pontiac Vibe отличался просторным и функциональным салоном, экономичностью и надежностью.

Базовые версии оснащались кондиционером, ABS, подушками безопасности. Доступны 5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП.

На первое поколение устанавливали моторы 1.8 л (130 л.с.) и 1.6 л (103 л.с.). Во втором появился 1.8 л (142 л.с.). Расход топлива — 6-7 л/100 км.

Список основных недостатков Pontiac Vibe:

Недостаточная мощность базовых моторов 1.6 и 1.8 литра;
Жесткая задняя подвеска;
Некомфортные задние сиденья из-за малого пространства для ног;
Шумный и неэкономичный кондиционер;
Быстрый износ задних тормозных колодок;
Проблемы с электрооборудованием (датчики, реле);
Ненадежная автоматическая коробка передач;
Скрип пластиковых панелей салона на неровной дороге;
Быстрая коррозия кузова из-за тонкого лакокрасочного покрытия;
Низкая остаточная стоимость на вторичном рынке.

Стоит ли покупать подержанный Pontiac Vibe

Благодаря надежности конструкции, Pontiac Vibe с пробегом может быть выгодным вариантом. Однако стоит проверить техническое состояние двигателя, трансмиссии, ходовой и на предмет скрытой коррозии.

При покупке важно оценить историю обслуживания. При хорошем уходе Pontiac Vibe прослужит долгие годы.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 30.08.2023 3045 Просмотров

Стоит ли рисковать: плюсы и минусы покупки Datsun on-DO с пробегом

Datsun on-DO — это ребрендинг модели Nissan AD, выпускающейcя для индийского рынка. Производство осуществляется концерном Renault-Nissan на заводе в Ченнаи(Индия) с 2014 года.

Датсун он-ДО — седан-класса «В» с передним приводом, который первоначально выпускался под маркой Datsun в 2014 году, однако в настоящее время производится под брендом LADA. Эта модель поставляется в Россию и некоторые страны СНГ, и является одной из самых доступных и бюджетных машин на рынке.

История создания и производства

Datsun on-DO был разработан как часть программы бренда Datsun, ориентированной на развитие экономических рынков, таких как Россия, Китай и Индия. На момент своего появления он был находился в одном сегменте с LADA Kalina, однако Datsun on-DO, можно сказать, более современный авто, оснащенный новейшими технологиями и возможностями. Автомобиль создавался специально для развивающихся стран и отличается доступной ценой. В Россию поставляется в виде CKD-комплектов для сборки на заводе АвтоВАЗ в городе Тольятти с 2015 года.

Технические характеристики

Datsun on-DO поставляется с двумя типами двигателей: 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 л.с. и 1,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с. Кроме того, вы можете выбрать между 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Если говорить о габаритах, то он имеет следующие размеры:

длина 4337 мм;
ширина 1700 мм;
высота 1500 мм;
колесная база 2480 мм.

Средний расход топлива составляет 6,5 — 7,5 литров в городском цикле.

Слабые места и недостатки Датсун он-ДО

Datsun on-DO вызывает неоднозначные отклики автовладельцев. С одной стороны, машина имеет привлекательную цену и достаточно богатое оснащение. С другой — обладает рядом недостатков:

Невыразительный дизайн кузова и интерьера;
Низкое качество сборки;
Возможные проблемы с ходовкой, которые проявляются на 10-15 тысяч км пробега;
Дешевые материалы внутренней отделки;
Не самая лучшая шумоизоляция;
Недостаточная мощность двигателей;
Резковатая работа автоматической коробки передач;
Необоснованно завышенный расход топлива;
Несовершенная конструкция подвески(скрипы, стуки).

При этом владельцы отмечают хорошую надежность и редкую поломку узлов и агрегатов. В целом, on-DO рассматривается как бюджетный вариант для города.

Стоит ли покупать подержанный on-DO

Несмотря на некоторые проблемы, Датсун он-ДО все же является хорошим выбором для тех, кто ищет доступный автомобиль с простым и надежным механизмом. Вид салона простой и эргономичный, и в целом дизайн машины неплохой. Будьте готовы к тому, что современные системы безопасности не входят в стандартное оснащение.

При покупке б/у автомобиля Datsun on-DO имеет смысл обратить особое внимание на ходовую и двигатель, чтобы избежать проблем в будущем, а так же:

Хорошее техническое состояние;
Не было серьезных аварий и кузовных ремонтов;
Полная сервисная документация;
Цена соответствует пробегу и комплектации.

Главные «болячки» модели — шумный и ненадежный «автомат», дороговизна запчастей. При покупке нужно тщательно проверить техническое состояние.

Заключение.

Суммируя вышесказанное, Датсун он-ДО — это доступный седан, который находится в одном сегменте с LADA Kalina, но имеет более современный дизайн и технические возможности. Несмотря на ряд недостатков, Datsun on-DO может стать хорошим выбором для тех, кто ищет доступный автомобиль для повседневной жизни, отличающийся высокой экономичностью и удобством в эксплуатации.

В целом, бюджетный on-DO в приличном состоянии может быть выгодным предложением для скромных запросов.

(1 голосов: в среднем: 3,00 из 5)

Загрузка...

Добавил Administrator | 25.08.2023 3617 Просмотров

Объёмы масел и технических жидкостей Changan CS35 Plus

Чанган ЦС35 плюс — компактный кроссовер автопроизводителя из Китая, который сегодня стремительно наращивает свои позиции во многих странах. Несколько лет назад вышел он и на российский рынок. Данная модель производится с 2018 года. На сегодняшний день она даже успела пройти небольшую модернизацию. Автомобиль обладает стильной и вполне европейской внешностью. На российском рынке он предлагается с турбированным бензиновым мотором объёмом 1,4 литра и мощностью 150 лошадиных сил, роботом и передним приводом. Changan CS35 Plus можно купить в двух комплектациях. Кстати, уже сейчас оно появилось и на вторичном рынке. Но покупать его рекомендуется новым, так как хороших подержанных экземпляров пока немного. Машина даже в самой недорогой версии неплохо оснащена. Она получила следующие полезные опции:

Электрический усилитель рулевого управления;
Светодиодная оптика;
Запуск двигателя при помощи кнопки;
Функция бесключевого доступа;
Передние и боковые подушки безопасности;
Антиблокировочная система;
Распределение тормозных усилий;
Помощь при старте на спуске или подъёме;
Климат-контроль;
Круиз-контроль;
Парктроник;
Камера заднего вида для парковки и многое другое.

Автомобиль идеален для ежедневных поездок по городу и трассе. Можно использовать его и для дальних путешествий. Changan CS35 Plus может подойти и для перевозки различных грузов, так как размер его багажного отделения немного превышает 400 литров. Модель понравится, как мужчинам, так и женщинам-автомобилистам. Несмотря на молодёжный дизайн, она способна привлечь внимание и достаточно зрелых водителей. Но покупать её для поездок на дачу или на природу не стоит, так как она имеет небольшой дорожный просвет и не оснащается полным приводом.

Количество технических жидкостей и масел для Changan CS35 Plus

Жидкость	Объём, литров	Спецификация
Моторное масло Двигатель 1,4 л, 150 л. С., бензиновый 1 6 л, 128 л. С., бензин	3,0 3,0	API SN / АСЕА GF-5, SAE 0W-20,5W-30
Антифриз	6,0	BASF Glysantin G30 Замена охлаждающей жидкости каждые 28 месяцев или 25000 км
Трансмиссионная жидкость для вариатора	5,5	Трансмиссионная жидкость AW-1 Замена каждые 60000 км или раз в три года

Объем топливного бака — 52 литра. Бензин — АИ-92.

Расход топлива и рекомендации по замене масла и иных жидкостей Чанган ЦС 35 плюс

Данная модель Чанган славится небольшим потреблением топлива. На 100 километров его расход обычно не превышает 6-8 литров. Несмотря на то, что производитель допускает использование бензина АИ-92, лучше заливать в бак АИ-95.

Для кроссовера из Китая подходят многие марки технических жидкостей российского или зарубежного производства. Важно лишь, чтобы их характеристики совпадали с указанными выше.

Замену масла в двигателе лучше делать не позднее, чем каждые 15000 километров пробега. Но обычно рекомендуется производить её несколько раньше. Это особенно важно, если Changan CS35 Plus эксплуатируется в непростых условиях.

Все остальные жидкости нужно заменять в указанные выше сроки. Но иногда замену нужно производить чуть раньше положенного времени. Это может понадобиться, если заметно уменьшился их объём или свойства оказались изменёнными. Поэтому автовладельцам необходимо регулярно проверять уровень и состояние технических жидкостей.

(1 голосов: в среднем: 1,00 из 5)

Загрузка...

Добавил Administrator | 20.08.2023 4179 Просмотров

Китайские автомобили: новые игроки на российском авторынке

В последние годы на российском авторынке отмечается стремительный рост интереса к автомобилям китайского производства. Если еще совсем недавно они воспринимались как чисто бюджетный вариант, то сейчас китайские автопроизводители предлагают широчайший модельный ряд — от доступных седанов и кроссоверов до премиальных флагманов.

Особенно активно спрос на китайские машины вырос в 2022-2023 годах на фоне ухода с российского рынка многих европейских и азиатских брендов. В сложившихся экономических условиях китайские автомобили с их более приемлемой ценой и все более высоким качеством становятся для россиян привлекательной альтернативой. Китайские производители активно расширяют свое присутствие на российском рынке, открывая новых дилеров и автосалоны. Которые предоставляют различные услуги по оформлению, в том числе кредит на покупку авто, например: https://avanta-avto-credit.ru/.

Во-первых, они предлагают хорошее соотношение цены и качества. Автопроизводители из Китая активно развиваются и стремятся конкурировать с мировыми лидерами автомобильной индустрии. Они предлагают современные модели с передовыми технологиями по более доступным ценам, что делает их привлекательными для потребителей.
Во-вторых, китайские машины стали пользоваться спросом в России из-за своей надежности и долговечности. Производители уделяют внимание качеству сборки и проводят строгие испытания, чтобы убедиться в надежности своих машин. Это позволяет покупателям быть уверенными в том, что они получают надежный и долговечный авто.
В-третьих, китайские авто обладают современным дизайном, который соответствует современным трендам и предпочтениям покупателей. Они предлагают разнообразные модели с различными функциональными возможностями, чтобы удовлетворить потребности разных групп потребителей.
Наконец, китайский автопром предлагает различные варианты силовых установок, включая гибридные и электрические автомобили. Это важно в свете растущего интереса к экологически чистым технологиям и снижению выбросов вредных веществ.

Перспективен ли китайский автопром для русских?

Авто из Поднебесной интересны для россиян в первую очередь из-за:

Более доступной цены по сравнению с аналогами;
Хорошей комплектации и оснащения;
Современного дизайна кузова и салона;
Наличия гарантии и сервиса на территории РФ.

На российском авторынке появляется все больше новых моделей китайских брендов, ознакомиться с ценами и комплектациями можно по адресу: https://avanta-avto-credit.ru/. Рассмотрим самые интересные и перспективные на сегодняшний день:

FAW Bestune T99: современный дизайн и передовые технологии

Новый полноразмерный китайский кроссовер D-класса, который уже завоевал популярность на российском рынке. Сочетая современный дизайн с передовыми технологиями, предлагает роскошный интерьер и высокий уровень комфорта. Особое внимание уделено безопасности, благодаря наличию передовых систем помощи водителю.

Экономичность: ФАВ Бестюн Т99 оснащен современным двигателем, который обеспечивает высокую эффективность и экономию топлива. В условиях нестабильности цен на бензин, это становится важным преимуществом;
Простор и комфорт: Внутренний дизайн создан с учетом потребностей современных пассажиров. Просторный салон и комфортные сиденья позволяют насладиться каждой поездкой;
Технологические инновации: Кроссовер обладает передовыми технологиями, такими как система навигации, мультимедийный экран с поддержкой смартфонов и система безопасности с активными функциями.

Chery Tiggo 8 Pro Max: мощность и стиль

Уникальная кроссовер бизнес-класса, который привлекает внимание своим футуристичным дизайном и высокой производительностью. Чери Тигго 8 Про Макс подходит для тех, кто ценит комфорт и мощность в одном пакете.

Мощность и производительность: Оснащен мощным двигателем и передовыми системами, которые обеспечивают высокую производительность и динамику. Это особенно важно для тех, кто ценит быструю и комфортную езду;
Простор и функциональность: Семьям и путешественникам понравится просторный салон Chery Tiggo 8 Pro Max, который предлагает большое количество места для пассажиров и багажа. Кроме того, наличие различных функций и опций делает этот автомобиль многогранным и удобным для повседневного использования.

FAW Bestune B70: надежность и экономичность

Еще одна модель бюджетного седана, которая заслуживает внимания российских автолюбителей. FAW Bestune B70 сочетает в себе надежность, экономичность, стильный дизайн и просторный салон. Он предлагает прекрасные характеристики по доступной цене.

Надежность: ФАВ Бестюн Б70 известен своей надежностью и долговечностью. Он прошел строгие испытания, чтобы убедиться, что каждый автомобиль соответствует высоким стандартам качества и надежности;
Экономичность: Оснащен экономичным двигателем, который обеспечивает низкий расход топлива. Это особенно важно в условиях растущих цен на топливо.

Changan UNI-V: современный стиль и передовые технологии

Компактный городской кроссовер, который выполнен в современном стиле и с передовыми технологиями. Чанган Уни-в сочетает в себе элегантность и функциональность, что делает его привлекательным на российском рынке.

Стильный дизайн: Changan UNI-V имеет современный и элегантный дизайн, который привлекает внимание. Отличительными особенностями являются динамичные линии и утонченные детали.
Передовые технологии: Система безопасности, мультимедийный экран с поддержкой смартфонов и система навигации. Это обеспечивает комфорт и удобство во время поездок.

В нынешних экономических реалиях китайские модели с хорошим соотношением цены и качества могут быть привлекательной альтернативой для российских покупателей.

Поставки автомобилей в Россию

Машины импортируют официальные дилеры и дистрибьюторы;
Основные маршруты поставок: морем через порты Приморского края и по железной дороге через Забайкальск;
Таможенное оформление происходит в портах и на сухопутной границе;
Дилеры отвечают за доставку авто до автосалонов в регионах.

Запчасти и сервис

Оригинальные запчасти заказываются у импортеров или напрямую у автопроизводителей в Китае;
Срок поставки запчастей от 1 до 3 месяцев в зависимости от наличия на складах;
Сервисное обслуживание предоставляется в автоцентрах официальных дилеров;
Качество обслуживания напрямую зависит от квалификации персонала конкретного дилерского центра.

Таким образом, при покупке китайского авто важно выбрать надежного проверенного дилера, чтобы обеспечить качественный сервис и наличие запчастей, подробнее: https://avanta-avto-credit.ru/.

Достойные конкуренты из Китая: почему их так много стало в РФ

На фоне ухода с российского рынка многих западных автопроизводителей, автомобили китайского производства получают все больший спрос. Этому способствует ряд факторов:

Более доступная цена по сравнению с авто европейских и азиатских марок;
Хорошее соотношение цена/качество у современных китайских моделей;
Наличие гарантии и возможности обслуживания у официальных дилеров;
Широкий модельный ряд от бюджетных седанов до премиальных кроссоверов.

Китайским автопроизводителям выгоден экспорт в Россию, поскольку этот рынок освобождается от конкурентов. А для российских покупателей новинки из Поднебесной становятся привлекательной альтернативой более дорогим моделям. Таким образом, можно ожидать дальнейшего роста присутствия китайских автомобилей в России.

(Пока никто не оценил статью!)

Загрузка...

Добавил Administrator | 17.08.2023 4340 Просмотров

Второе рождение Москвича: сборка легенды отечественного автопрома

«Москвич возвращается!» – с такими заголовками в недавнем времени выходил ряд изданий. Новость преподносилась помпезно, а открытие нового старого завода не обошлось без высоких гостей с традиционным разрезанием красной ленточки, — ЗАО «Концерн «Москвич» (бывший АЗЛК). Что же стал выпускать завод в своём новом обличии? Давайте разбираться.

Речь идёт всего об одной модели «Москвич 3». После ухода Рено-Ниссан из России предприятие стало никому не нужным. Власти недолго думая, пригласили китайцев на совместный проект, дабы загрузить простаивающие мощности и персонал. Да, да, всё те же вездесущие китайцы.

Взялись за осуществление проекта достаточно масштабно. Приобрести автомобиль на предпродажном старте можно в 23 городах России. Дилерскую сеть сравнительно быстро наладили. Уже с 3 октября прошлого года стали принимать заявки на статус официального дилера.

Сегодня уже известно, что под маркой «Москвич» планируют выпуск четырёх кроссоверов и одного седана. Начнут с крупной модульной сборки, постепенно переходя к мелко узловой с вовлечением различных смежников из ближних стран. Что из этого получится, узнаем в ближайшее время.

Где производят российский внедорожник Москвич 3

VIN-код в Москвич 3 располагается на средней стойке кузова с правой стороны, под плафоном освещения салона.

Вин номер Москвича 3 относится к России и состоит из 17 символов, пример: XTA212030Y0000001 — АЗЛК, Москва.

Где:

X — признак российского VIN;
T — Москвич (Т — от Таврия, старое обозначение);
A — АЗЛК, Москва;
2 — тип кузова (седан);
12030 — код модели (Москвич 3);
Y — год выпуска (2000-е годы);
0000001 — порядковый номер в партии.

Вообще заводу «Москвич» не впервые копипастить с иностранных моделей. Сама сборочная площадка появилась в столице под эгидой «Форда», далее попытались наладить своё самостоятельное производство, оглядываясь на американский «Prefect». После войны переключились на немецкий Опель Кадет. С приходом переднеприводной моды позаимствовали решения у Ауди. Кривая истории в конце концов вывела на JAC, что сразу породило кучу вопросов. Главный вопрос – а как же завод в Казахстане? Неужели забросят производство в Костанае? Ведь основной рынок сбыта как раз в России. Вопросы по большому счёту стали риторическими, а за образец развития взяли модель JAC JS4, что опять же стало неожиданностью. Ну уж совсем не та модель китайского автопрома, о которой можно сказать много хорошего. Что же так настораживает больше всего?

Характеристики

О двигателе и трансмиссии вообще разговор отдельный и требует отдельной статьи. Если вкратце, то это бензиновый мотор объёмом 1,5 литра с распределением впрыска и турбонаддувом. Мощность 150 л.с., крутящий момент 210 Н·м. Используемое топливо – АИ-92. ГБЦ и сам блок выполнены из алюминия, гильзы чугунные, в качестве привода – цепь. Моторесурс около 200-250 тыс. км. Кстати, доводку мотора производила австрийская компания AVL.

Коробка передач механическая с вариатором от бельгийского производителя. Как поведёт себя в российских реалиях – судить пока сложно. По некоторым отзывам КПП и силовую установку подружили неудачно. Об этом говорит дискомфорт при движении. Если в городских условиях пара с вариатором, как правило, показывает себя неплохо, то в этом исполнении бельгийского производства возникает ощущение, что коробка перегрета, а ремень на вариаторе из-за износа доживает последние километры. Равномерно ползти в пробках с приглаживанием педали газа уж точно не получится. Автомобиль постоянно дёргается, распространяя по низу кузова бесящий зуд.

Основные недостатки Москвича три

Прежде всего, при попадании в салон вас встретит знакомый аромат нового авто – типичный запах дешёвых отделочных материалов. И тут сомнения исчезают прочь – сразу понимаешь кто производитель. Даже немного становится грустно, ведь интерьер салона совсем неплохо выглядит и заслуживает оценки «достойный». Однако удешевление – двигатель продаж. Нужно отдать должно дизайнерам интересному подходу – они максимально постарались замаскировать жёсткий и недорогой пластик вкраплениями мягкого материала в виде кожаных накладок.

Приборная панель явно от других дизайнеров. Вроде на первый взгляд всё чинно, разнообразные причудливые варианты от стандартного циферблата до крутящего счётчика в виде барабанчиков с цифрами скорости. Но как же отсвечивает защитное стекло на солнечном свете, при этом в мелкие надписи бортового компьютера приходиться пристально вглядываться. Владельцу Москвича 3 с проблемами зрения придётся очень постараться, чтобы понять информацию на дисплее.

Не обошлось и без причуд китайского понимания в эргономике. Если вы решили впервые включить подогрев сидений, то придётся решить целую головоломку. Так в меню центральной консоли опционально подогрев включается где-то между складыванием зеркал и настройкой яркости подсветки. Всё это указывает на некачественную и быструю перенастройку систем под российские условия эксплуатации. По этим же соображениям модель до сих пор без опции подогрева руля и лобового стекла.

Неудачно сделана дверь, которая не прикрывает порог от грязи, хотя проём во внутренне пространство достаточно широкий. Внутри салона Москвича тоже свободно, только вот с максимальным комфортом ехать на отдых не получится из-за минимума элементарных регулировок.

В планах на 2023 год стоит выпуск около 50 тыс. машин с мелкоузловой сборкой. Далее в течение 2-3 лет планируется перейти на выпуск полностью отечественного автомобиля на своей платформе. По плану запуск в серию собственного авто стоит на 2025 год.

Подведём итог.

Москвич 3 – не совсем удачная копия китайского JAC JS4;
В модели присутствует ряд недочётов, связанных с максимально быстрым внедрением в производство;
«Болячки» китайского автопрома в вопросах отделки интерьера перенеслись на Москвич 3;
Выпуск модели на автозаводе «Москвич» позволил сохранить специалистов и создать задел в скором будущем на производство собственного автомобиля.