Changan UNI-S — премиальный компактный кроссовер от китайского автопроизводителя Changan Automobile, выпущенный в 2020 году в рамках линейки UNI, которая ориентирована на инновационный дизайн и передовые технологии.
Ключевые особенности модели
Дизайн
Футуристический экстерьер UNI-S выделяется агрессивной решеткой радиатора с ромбовидным 3D-узором, узкими светодиодными фарами и скрытыми дверными ручками. Кузов выполнен в стиле «купе-кроссовер» с покатой крышей и спортивными линиями. Доступны крупные диски (до 20 дюймов) с двухцветными вариантами окраски. Футуристичный дизайн подчеркнули и световые решения в виде сквозной светодиодной подсветкой задних фар и динамическими поворотниками.
Технические характеристики двигателей
- 1.5T бензиновый турбированный мотор мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 280 Н·м в паре с 7-ступенчатым роботом DCT;
- Заявленный разгон до 100 км/ч – около 7-8 сек для версии 2.0T;
- Модульная архитектура Changan EPA, обеспечивающая низкий центр тяжести и хорошую управляемость.
Интерьер и технологии
Салон без преувеличения можно назвать цифровым – двойной дисплей с 10.25-дюймовой приборной панелью и 12.3-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с поддержкой голосового управления и AI-ассистента. Система распознавания лиц водителя для настройки профилей (сиденье, зеркала, климат-контроль).
Комфортом внутреннее убранство также не обделено. Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, панорамная крыша, проекционный дисплей (HUD), система очистки воздуха. Поддержка Apple CarPlay, Android Auto, онлайн-сервисов и OTA-обновлений.
Безопасность
Адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, помощь в удержании на полосе, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора и автоматическая парковка. Кузов из высокопрочной стали и современные системы пассивной безопасности.
Основные конкуренты:
Geely Xingyue L, Haval H6, а также европейские модели вроде Volkswagen Tiguan.
Недостатки автомобиля Changan UNI-S
Сверкая новизной и обещаниями технологической революции, автомобиль Changan UNI-S с первого взгляда завораживает своим современным дизайном и футуристическими линиями. Однако, как часто бывает, за этим внешним блеском скрываются неуловимые тени недостатков, которые могут омрачить радость от езды в дальнейшем.
Шумоизоляция
Садясь за руль Changan UNI-S, вас встречает уютный салон, но стоит тронуться с места, как тишина уступает место назойливому шуму дороги. Свист ветра прорывается внутрь, указывая на недостатки сборки. Гул шин настойчиво напоминает о том, что где-то там под арками крыльев еще не все идеально. Этот постоянный фоновый шум, как соседская дрель начинает раздражать уже через несколько километров.
Динамика разгона
Разгон Чанган Уни-С оставляет желать лучшего и напоминает медленный танец на светофоре. Стрелка тахометра неохотно ползет вверх, кажется, будто машина не спешит разгоняться, предпочитая неторопливый ритм жизни. На светофорах это особенно заметно – соседи по потоку уже исчезли вдали, оставляя вас в одиночестве размышлять о преимуществах динамичных автомобилей.
Качество материалов салона
На первый взгляд, интерьер Changan UNI-S выглядит привлекательно, но при ближайшем рассмотрении становится ясно, что материалы здесь далеко не премиальные. Пластиковые панели скрипят при нажатии, а обивка сидений быстро теряет свой первоначальный вид. Это ощущение дешевизны портит общее впечатление от машины, напоминая о том, что красота здесь лишь создает иллюзию роскоши.
Мультимедийная система
Мультимедийный комплекс Changan UNI-S вызывает больше вопросов, чем ответов. Интерфейс запутан и неудобен, а управление требует времени для освоения. Иногда кажется, что система живет своей жизнью, игнорируя команды водителя и предлагая свои собственные решения. Управление подогревом сидений и другими функциями возможно только через сенсорный экран, что неудобно. Аудиосистема Pioneer, несмотря на заявленный “премиальный” статус, звучит слабо, а эквалайзер не понравится эстетам.
Разобраться в этом лабиринте настроек непросто, и каждый раз, когда пытаешься настроить музыку или навигацию, возникает чувство, что общаешься с инопланетным разумом.
Экономичность
Несмотря на заявления производителя о высокой экономичности, реальный расход топлива у UNI-S зачастую выше ожидаемого. Двигатель жадно сжигает бензин, не оставляя шансов на длительные поездки без частых остановок на заправке. Расходы постепенно накапливаются, превращаясь в разочарование.
Болячки Чанган Уни-С по отзывам владельцев
- Стуки и жесткость подвески.
Владельцы отмечают сильный стук при проезде неровностей, особенно на передней подвеске, из-за её короткоходной конструкции. На дачных дорогах с гребенкой возникает грохот и дрожь руля, что делает управление дискомфортным.
- Снос задней оси.
В поворотах с неровностями наблюдается снос задней части автомобиля. Такое поведение связано со слабым задним стабилизатором поперечной устойчивости.
- Кривой руль с завода.
У некоторых машин руль изначально повернут влево, а регулировка углов установки колес не всегда решает проблему. Дилеры часто отказываются признавать это гарантийным случаем.
- Дребезжание торпедо.
Панель приборов трещит на неровностях, работе печки или кондиционера. Пластик салона дешевый и скрипучий.
- Вибрации двигателя.
Ощутимые толчки при запуске и глушении мотора, а также дергания при нажатии или отпускании педали газа. В салоне заметна вибрация на холостом ходу, что может указывать на неисправность или неправильную работу опор двигателя.
- Грохот капота.
При закрытии капот издает очень громкий звук, даже с установленными газовыми механизмами.
- Слабые фары и блики.
Фары недостаточно яркие, особенно в дождь. Лобовое стекло с нитями обогрева бликует на солнце и от фар встречных машин.
- Проблемы с герметичностью и слабые уплотнители.
Грязь забивается в щели между дверьми и крыльями, что требует дополнительной защиты пленкой.
Вода может скапливаться в дверях, что решается только установкой дополнительных шумоизоляционных материалов.
- Турбоямы и дергания.
При резком нажатии на педаль газа возникают провалы, а коробка-робот иногда “задумывается” при переключении передач.
- Неудобные зеркала.
Боковые зеркала имеют слепые зоны, а камера кругового обзора искажает расстояния, что затрудняет парковку.
- Проблемы с гарантийным обслуживанием.
Дилеры часто отказываются устранять дефекты, списывая их на “особенности модели”.
Заключение.
Несмотря на привлекательный дизайн и богатое оснащение, Changan UNI-S имеет ряд конструктивных недоработок, связанных с подвеской, электроникой и качеством материалов. Многие автовладельцы рекомендуют тщательно проверять автомобиль перед покупкой и учитывать затраты на возможные доработки, например, шумоизоляцию или замену амортизаторов. Возможно, этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрывать глаза на мелкие несовершенства ради внешнего вида и современного дизайна. Но, если вы ищете надежность, комфорт и динамику, то лучше рассмотреть другие варианты.