Daihatsu Move — миниатюрный кей-кар известного производителя из Японии. Выпускается преимущественно для внутреннего рынка с 1997 года. На сегодняшний день производится шестое поколение модели, прошедшее рестайлинг. Автомобиль доступен только с правым рулём. Он оснащается вариатором. На выбор потребителей имеются версии с передним или полным приводом. Авто может быть оборудовано следующими типами бензиновых двигателей:
- Объём-0,7 литра, мощность — 52 лошадиных сил;
- 0,7 литра объёма с мощностью 64 л. с.
У автомобилей более ранних поколений могут встречаться иные варианты моторов. Бывали также версии с автоматической или механической коробкой передач.
Кей-кар рассчитан исключительно для города. Его мощности на трассе будет маловато. Не предназначено авто и для поездок по плохим дорогам, так как его дорожный просвет всего 145 мм. Автомобиль вмещает всего четыре человека и практически не подходит для перевозки грузов. Зато он идеален для ежедневных городских поездок, так как имеет малые размеры и оснащается вариатором. Модель привлекает внимание многих женщин-водителей. Но среди её владельцев встречаются и мужчины. Кроме того, машина с оригинальной внешностью интересна молодёжи. До недавних пор Daihatsu Move был непопулярен в нашей стране, за исключением Дальнего Востока. Туда его давно привозят подержанными с японских аукционов. В настоящее время маленький автомобильчик, который можно купить в Японии в отличном состоянии и с небольшим пробегом, может заинтересовать и жителей других регионов России. В связи с уходом с отечественного рынка многих иностранных производителей малолитражек, альтернатив ему у нас осталось немного. Дайхатсу Мув считается довольно надёжной и простой в ремонте. Если следить за кузовом, то она может прослужить очень долго.
Заправочные объёмы масел и технических жидкостей для Дайхатсу Мув
| Агрегат, система заправки/смазки | Объем заправки, литров |
Наименование масла, рабочие жидкости и другие эксплуатационные материалы |
| Топливная система | 30 | Бензин АИ-95 |
| Моторное масло | 2,3 | 5W-30, 5W-40, 15W-40, 10W-40 |
| Система охлаждения двигателя, антифриз | 3,0 | G12 (красный фреон) |
| АКПП | 4,0 | Dexron®-VI MERCON® LV |
| МКПП | 2,2 | 75W90 |
| ГУР | 1,0 | Dexron III |
| Тормозная система | 1,0 | DOT 4 |
| Система кондиционирования | 0,350 | R134a |
Расход топлива и рекомендации по подбору смазочных материалов
Дайхатсу Мув известен невероятно топливной экономичностью. Расход бензина в зависимости от мощности двигателя равен примерно 5-5,5 литров на 100 километров. Рекомендуется использовать бензин марки АИ-95.
Для замены можно использовать технические жидкости разных отечественных и зарубежных брендов с указанными выше характеристиками. Главное — строго соблюдать рекомендованные регламентом сроки. Менять моторное масло нужно не позднее 10000-15000 километров пробега, а в российских условиях- лучше в два раза чаще. Заливать жидкость в вариатор следует раз в 40000-60000 километров. В автомат и механическую коробку передач – не позднее, чем каждые 80000-100000 км. Иногда поменять или долить смазку требуется раньше положенного времени. Поэтому автовладельцам необходимо постоянно следить за уровнем и состоянием технических жидкостей своего Daihatsu Move.
Регламент техобслуживания Daihatsu Move
- Моторное масло — 10 000 км или 1 год;
- Масляный фильтр — 10 000 км или 1 год;
- Воздушный фильтр — 20 000 км или 2 года;
- Топливный фильтр — 20 000 км или 2 года;
- Свечи зажигания — 30 000 км или 3 года;
- Ремень привода навесных агрегатов — 60 000 км или 5 лет;
- Ремень ГРМ — 120 000 км или 10 лет;
- Цепь привода ГРМ — 120 000 км или 10 лет;
- Тормозные колодки передние и задние — проверка 10 000 км, замена по необходимости;
- Тормозные диски передние и задние — проверка 10 000 км, замена по необходимости;
- Тормозная жидкость — замена 2 года;
- Жидкость гидроусилителя руля — замена 60 000 км или 4 года;
- Охлаждающая жидкость (антифриз) — 60 000 км или 3 года;
- Масло коробки передач (МКПП и АКПП) — 60 000 км;
- Прокладка клапанной крышки — 60 000 км или 4 года;
- Катализатор — без замены;
- Редуктор переднего и заднего моста — без замены.
P.S.: Уважаемые автовладельцы, при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.
Загрузка...
