Вечных автомобилей с узлами и оборудованием, которое работает без нареканий десятилетия напролет, не существует. Любой механизм со временем выходит из строя, клеммы окисляются, подшипники трескаются, металл покрывается ржавчиной. Да и заводской брак со счетов списывать нельзя. Отсутствие ухода, лихая езда и ухабистые дороги только ускоряют деструктивные процессы в «организме» автомобиля.
Есть ли недостатки у китайских машин?
Но есть у популярных брендов и хорошо известные «болячки», которые передаются из поколения в поколение, почему-то упускаются из виду инженерами и специалистами по тестам, а может остаются в конструкции машины с молчаливого согласия руководства производителей.
Несмотря на то, что китайский автопром шагает в будущее семимильными шагами, есть такие «традиционные» недуги и у китайских автомобилей, особенно в среднем и нижнем ценовом сегменте.
Возможно, вам стоит детальнее изучить все «за и против», выбирая себе китайский аналог интересующей модели, ведь его скрытые недостатки в итоге могут омрачить радость от владения автомобилем.
Итак, почему в некоторых случаях оправдано переплатить и взять KIA Carnival вместо какого-нибудь малоизвестного SAIC-GM-Wuling или именно «японца» Mitsubishi Eclipse Cross, а не разрекламированную модель от HAVAl?
- Во-первых, это проблемы и недоработки по части активной и пассивной безопасности. Китайские автомобили за редким исключением не выдерживают краш-тесты, проводимые европейскими экспертами, а в плане безопасности водителя и пассажиров, независимо от типа возможных аварий, китайцам есть, куда расти. Для водителей, для которых безопасность – приоритет, стоит глубже изучить этот вопрос в отношении конкретных моделей «китайцев».
- Во-вторых, у «китайцев» слабая электроника. Те, кто сталкивался с проблемами по электрической части в современных автомобилях знают, что это почти всегда синоним дорогостоящего ремонта, длительной диагностики с поиском проблемы и долгого простоя авто в боксе. Силовые провода и разъемы подводят даже в китайских автомобилях верхнего ценового сегмента, и потом найти источник неисправности очень непросто. Хотя сам ремонт разъёмов трудностей, как правило, не вызывает.
- В-третьих, это неисправности в ходовой, а также в клапанах, кольцах и других узлах ДВС. Справедливости ради отметим, что и в том, и в другом случае виноваты не сами авто, а их слабая адаптация под российские дороги и низкое качество топлива на АЗС.
Сегодня в России автомобили от китайского автопрома пользуются огромной популярностью. Автоконцерны оснащают свои авто богатой комплектацией, при этом предлагают покупателям доступную стоимость. К примеру, самым продаваемым автомобилем в России на 2020 год является Gelly Atlas, которая в 2020 году разошлась в количестве более тысячи проданных автомобилей. Данный кроссовер отличается большой мощностью и имеет отличное оснащения, как на свои деньги. Водителю и пассажирам доступны различные опции, увеличивающие комфорт передвижения.
Также большим спросом пользовались автомобили Haval F7 и Haval H6. Модель F7 также купили более тысячи российских автолюбителей. Количество проданных Haval H6 немного меньше, но цифра более чем в 800 единиц также говорит о том, что данный автомобиль достаточно популярен.
В топ китайских авто на сегодняшний день входят:
- Changan CS35Plus;
- Chery Tiggo;
- Geely Emgrand X7;
- Haval F7x;
- Chery Tiggo 7;
- DFM AX7;
- Haval H2.
Какие недостатки больше всего раздражают в китайский автомобилях. К ним относятся:
- Частые поломки. К примеру, уже после нескольких десяток тысяч километров те или иные детали начинают выходить из строя;
- Отсутствие опытных специалистов по ремонту;
- Корпус некоторых авто изготавливается из тонкого металла. Также желает лучшего лакокрасочное покрытие;
- Существенное проседание стоимости авто после нескольких лет эксплуатации.
Какие проблемы наблюдаются у автомобилей из Китая
К примеру автомобили Haval H2, Haval F7 и Haval H6 страдают такой проблемой, как качество сборки. Хотя китайцы и улучшили эту позицию в последнее время, подгонка деталей от этого не улучшилась.
Chery Tiggo и Chery Tiggo 7 имеют плохое лакокрасочное покрытие, что совсем не радует, если брать во внимание, что это кроссоверы. Толщина металла также желает лучшего, что негативно сказывается на сроке эксплуатации автомобилем. Вскоре на покрытия начинают появляться первые очаги коррозии.
Geely Emgrand X7 также страдает от коррозии, что обусловлено толщиной металла и плохим лакокрасочным покрытием.
Салон DFM AX7 изготовлен из материалов низкого качества. Запах в новом автомобиле напоминает запах дешевой обуви, только купленной на рынке. Возможно этот недостаток устранили в новых автомобилях, так как в последнее время китайцы выпускают автомобили, качество внутренней отделки которых во многих смыслах опережает оппонентов.
С каждым годом качество автомобилей с поднебесной становится лучше. Время, когда пластик дверных карт и торпеды вызывал только чувство отвращения, давно прошло, но определенные проблемы, свойственные китайскому автопрому все же остались.
Загрузка...
