Модельный ряд Ford Focus четвертого поколения создан для Европы. В России дилеры официально продают только грузовые Форды. По официальным сообщениям, обслуживание по гарантии для легковых автомобилей действует до 2022 года. Стоит ли вкладывать деньги и покупать Ford Focus 4, нужно понимать все за и против.
Основные преимущества Ford Focus 4
Любителям спортивной езды рекомендуется обратить внимание на универсал версии ST Line с клиренсом, сниженным на 10 мм. Тогда как модификация кросс выпускается с увеличенным клиренсом на 30 мм, этот Фокус демонстрирует уверенное поведение внедорожника.
- Проекционный дисплей, который помогает водителю не отвлекаться от дороги.
- Премиальная система Evasive Steering Assist поможет избежать аварийную ситуацию.
- За автономность отвечает круиз-контроль, умение распознавать разметку на дороге, парковочный ассистент.
- Адаптивное шасси с электронно-регулируемыми амортизаторами обеспечивает безопасность поездки.
- Есть функция экстренного торможения.
- Система автомобиля умеет распознавать пешеходов и велосипедистов.
- Прочный кузов с усиленной жесткостью на кручение возросла на 20%, силовые показатели при фронтальном столкновении увеличили на 40%.
- Новый стильный интерьер.
- Продуманная эргономика салона, комфортные сиденья.
- В отделке используется дерево, кожа, хороший пластик.
- Современная мультимедийная система.
- Хорошая комплектация, множество мест для хранения вещей.
- Есть выбор моторов на бензине и на дизеле, КПП тоже можно выбрать: механика или автомат.
- Расход топлива универсала на бензине – 4,8-6,1 л/100 км, на дизеле – 4,5 л 100 км. У хэтчбека чуть меньше – до 5,9 и до 4,6 соответственно.
- По краям секций для противотуманных фар располагаются настоящие воздухозаборники, а не муляжи, как это часто случается в данном ценовом сегменте.
- Снижение веса за счет использования высокопрочных и облегченных сталей.
- Четкое управление на сухой дороге и после дождя.
Разгон и максимальная скорость зависит от типа двигателя и кузова. Бензиновая версия в кузове универсал выдает до 220 км/ч, а для разгона с места до 100 км/ч надо 8,8 сек. Показатели универсала на дизеле: 209 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,9 сек. В кузове хэтчбек с бензиновым мотором разгоняется до 222 км/ч, разгон за 8,3 сек. Показатели дизеля: 210 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,5 сек.
Сравнение с предшественниками
Focus четвертого по счету поколения выпускается в двух кузовах: универсал и хэтчбек. По сравнению с предшественником он приобрел динамичный и спортивный облик. Короткие свесы и увеличенная колесная база с длинным капотом сделали Фокус четвертого поколения более представительным.
Тотальное стремление автогигантов к универсальности облика, отобрал у четвертого Фокуса индивидуальность. В облике можно легко найти черты Мазды, Hyundai, KIA и даже Сузуки. Если ориентироваться на внешний вид и салон, то это дело вкуса. Здесь нужно не следовать советам, а смотреть самостоятельно – нравится или нет.
Расход топлива у четвертого поколения Фокуса ниже, чем у предшественника. Заодно его избавили от проблемного «робота», поставив проверенную МКПП и АКПП (на выбор).
Если выбирать между 3 и 4 поколением, то свежая версия проигрывает по дизайну (хотя это больше дело вкуса). Зато техническая составляющая у нового Фокуса интереснее и надежнее. Шумоизоляция стала заметно лучше. В салоне теперь просторно, пассажирские сиденья сконструированы продумано. Панель управления больше напоминает рубку космического корабля, чем обычный автомобиль.
Судя по отзывам автовладельцев и мнению экспертов, стоит выбирать дизельный тип двигателя. У него выше КПД, современный фильтр повышает экологическую чистоту выхлопа, плюс дизельный мотор долговечнее и безопаснее в использовании.
Слабые места Форд Фокус четвертого поколения
Ford Focus 4 стал обладателем комплексом интеллектуальных ассистентов вождения. Ford Co-Pilot360 – это уникальная разработка, способная анализировать постоянно изменяющуюся ситуацию на дороге и вовремя корректировать торможение и ускорение. Электронную систему научили «видеть» пешеходов и дорожную разметку. Основная проблема в том, что в российских условиях невозможно полностью реализовать все заложенные функции.
Разбирая плюсы и минусы перед покупкой, нужно обратить внимание на основные недостатки Ford Focus 4:
- Для линейки Фокус модель стала прорывом, но это копирка наработок конкурентов, таких как, Hyundai и KIA.
- Зимой на шипованной резине в салоне появится шум, но эта проблема встречается почти на всех дорогих внедорожниках, даже если их цена приближается к 5 млн.
- Пластиковый обвес не внушает доверия, у него будет такая же болячка с быстрым износом, как и у аналогов.
- Тонкий металл подвержен коррозии.
- Хром со временем облезет.
- Не рекомендуется экспериментировать с некачественным топливом.
- К шайбе АКПП надо привыкнуть, не всем водителям понравилось нововведение с кручением вместо классического переключателя.
- Подвеска на российских дорогах долго не проживет.
- Дорогое обслуживание и запчасти.
Для сохранения стильного вида Форд сразу же надо обработать антигравием. Краска быстро царапается, ЛКП может помутнеть, потребуется какая-либо дополнительная защита.
Больше всего настораживает уход компании с российского рынка, но от гарантийных обязательств пока никто официально не отказывался. Главное, чтобы для машины были запчасти в свободной продаже, без них
Стоит ли приобретать Ford Focus 4
Четвертый Фокус рассчитан на молодую аудиторию. Его купят. Пока машина молода, нареканий будет мало, но постепенно на вторичный рынок выйдут подержанные автомобили, у которых обязательно проявятся все характерные болячки Фордов. Перепродать в те же деньги его точно не получится, и ликвидность упадет. Главный момент перед покупкой – это сделать пробную поездку, проверить документы и осмотреть автомобиль.
Учитывая слабые места Форд Фокус четвертого поколения, возникает логичный вопрос: стоит ли покупать. Его цена на интернет-площадках колеблется от 1 до 1,5 млн руб. В этом ценовом сегменте можно рассмотреть и другие машины выше классом. Четвертый Фокус потерял оригинальный внешний вид, но с технической точки зрения у него много преимуществ: надежная коробка передач, четкое управление, машина уверенно держит дорогу и справляется с легким бездорожьем.
У Фордов дорогие запчасти. Проблемы с двигателем, КПП, рулевой стойкой и тому подобные болячки приведут к большим расходам. В содержании Фокус потребует крупных вложений, в этому надо быть сразу готовым.
P.S.: Уважаемые автовладельцы, оставляйте свои отзывы, пишите ниже в комментариях о частых поломках и неисправностях Форд Фокус 4, выявленные в процессе эксплуатации.
Загрузка...
