Author Archives: Administrator

Заправочные объемы и марки ГСМ Volkswagen Tiguan

Любой водитель просто обязан знать, как заменить масло или другие жидкости в своём автомобиле. Кто-то это делает впервые, пользуясь мануалом, а кто-то уже является опытным дельцом. Однако, несмотря на качество и скорость работы, есть один фактор, от которого не застрахован ни один автовладелец. Это подделка! Действительно, в настоящее время существует множество фирм, изготавливающих масла, антифризы, различные смазки, и все они рекламируют продукцию, расхваливая своё качество. Но это не является гарантией того, что купленный товар оправдает ваши надежды. Нередки случаи, когда через пару недель после замены, вещество теряло качество и свойства.

Чтобы избежать такой проблемы, приобретать заправочные материалы для Volkswagen Tiguan необходимо у известных компаний. Лучше всего, чтобы это был официальный дилер, но он есть не в каждом городе. В таком случае можно купить жидкость у известнейших фирм с хорошей репутацией и отзывами. К примеру, это могут быть моторные масла Shell, Castrol, ZIC, G-Energy, Лукойл и т.п. или антифризы — «Тосол-Синтез», Liqui Moly, Motul и т.д.

Объем масел и жидкостей Фольксваген Тигуан

 

Место заправки/смазки Объем заправки, л Наименование масла/жидкости
Топливный бак 64 АИ-95 и выше;

Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 50

Двигатель Бензиновый 1400 см3 4, 0 Класс: API SM и выше; Вязкость: 10W-40 SM; 0W-50 SN
2 000 см3 5, 7
Дизельный 2 000 см3 5, 5 VW LongLife III 5W30 Вязкость: в зависимости от региона
Тормозная система 1, 15 DOT 5.1; DOT 4
Кондиционер хладагент 0, 66 HFC-134a
масло 0, 12 FD46XG
Коробка передач АКПП Кол-во передач ATFG 055025А2; DEXRON III
6 ст. 7, 0
МКПП 6 ст. 2, 4 VAG G052 171 А2; Castrol 75w90 API GL4
Роботизированная КПП 6 ст. 7, 2
VAG G 052 182 A2; VW TL 521 82; Pentosin FFL-2
7 ст.
Система охлаждения 1400 см3 7, 0 G 013774M2; HEPU P999-G13
2 000 см3 7, 0
2 000 см3

(дизель)

8, 4
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления 1, 3 VAG G 004 000 М2; Power Steering Fluid G004
Жидкость сцепления

сцепление Haldrex

0, 72 G060175A2; G055175A2
Дифференциал задний
0, 95
API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); M obil M obilube FE 75 W-85
Главная передача 0, 9 Syntrax Long Life 75W-90; API GL-5; MB 235.7 (A 001 989 33 03); Mobil M obilube FE 75W-85
Жидкость стеклоомывателя 7,0 По собственному предпочтению (выдерживающая низкие температуры)

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 22.07.2018 68 Просмотров

Особенности и больные места Peugeot 206

Несмотря на свою неприхотливость и довольно сносную службу в качестве средства передвижения Peugeot 206 все же обладает некоторыми отрицательными особенностями, о которых стоит поговорить отдельно от достоинств автомобиля. Одним из первых моделей фактически исполнилось двадцать лет, а потому они уже «во всей красе» показали свои болячки.

Особенности и больные места Peugeot 206

 

Слабые места Peugeot 206

В числе основных недостатков это модели, которые будут рассмотрены далее, выделяются:

  • вентиляция охлаждения;
  • стойки стабилизатора;
  • печка;
  • рычаги передней подвески;
  • задняя торсионная балка;
  • АКПП.

«Сдыхает» с завидным постоянством

Одной из наиболее распространенных неисправностей в данном автомобиле является его вентиляция охлаждения. Она нередко отказывается работать, к тому же одной из наиболее проблематичных частей системы вентиляции является ее реле. Такие сложности возникают из-за расположения данной детали – находится реле рядом с вентилятором, потому во время движения оно сильно загрязняется пылинками и частичками грязи. Несмотря на наличие защиты улучшить ситуацию с загрязнением особо не получается.

К числу постоянных недостатков Пежо 206 также стоит отнести стойки стабилизатора – они не создают особых сложностей при эксплуатации автомобиля, но будут систематически приходить в негодность, происходит это из-за их недолгого срока службы. Особых проблем они, конечно, не создают, но и приятного в их постоянных поломках тоже мало. Их замена не столь дорого обходится карману, но, учитывая периодичность поломок, все же получается невыгодно.

Нельзя забыть и про печку – сложности возникают из-за соединительных шлагов, потому как на стыке между ними нередко происходит утечка антифриза, что, соответственно, ведет к еще одному недостатку. Трубка испарителя тоже попадает в пункт недостатков, при том она создает неприятные моменты во время вождения – от вибраций при поездке на автомобиле она может выпасть из отверстия в кузове. Это влечет за собой попадание конденсата в салон: иными словами, вся жидкость, которая конденсируется в процессе работы системы, попросту вытекает внутрь салона. Беда не велика, но все же может существенно помотать нервы владельцу модели.

Нередкие случаи выхода из строя

Также из слабых мест Peugeot 206 стоит отметить рычаги передней подвески, которые время от времени ломаются и требуют замены. Суть этой дилеммы кроется в, скорее, продуманном ходе компании-производителя. Таким образом они обеспечивают себе прибыль за счет покупки новых запчастей для автомобиля. Французская компания славится тем, что производит оригинальные запчасти, которые фактически невозможно заменить какими-либо другими аналогами.

Главным образом стоит обратить внимание на несъемную шаровую, которую невозможно заменить. При этом данная деталь и является проблематичной в рычаге. При наличии возможности отремонтировать последний, а не покупать новую деталь, хлопот было бы меньше. Но в случае с этим автомобилем дело обстоит не столь безоблачно – из-за износа металла шаровая выходит из строя, а вот заменить ее невозможно. Потому рычаг приходится купить новый. Дельным советом в этом случае является рекомендация покупки рычага с плавающим сайлентблоком.

К числу наиболее проблематичных деталей следует отнести заднюю торсионную балку. Можно было бы сказать, что она существенно отравляет жизнь своими поломками владельцам Peugeot 206, если бы не одно «но». Она может прослужить довольно длительное время – запас хода в таком случае составляет 150.00 километров – при должном уходе за собой. Но далеко не каждый владелец заботится об этом. А при отсутствии необходимого ухода данная деталь выходит из строя гораздо раньше. Вся соль заключается в проблемных подшипниках – именно они требуют к себе особого внимания. И здесь палка о двух концах: если правильно заботиться о них, то балка прослужит длительное время; в противном же случае – придется раскошелиться на новую деталь, да и позаботиться о ее замене.

Наибольшая проблематичность Пежо 206

Самым существенным недостатком Пежо, пожалуй, является его автоматическая коробка переключения передач. При том, в отличии от остальных компонентов в автомобиле, она не стала слабым звеном из-за одной детали. Коробка сама по себе проблематична целиком, и каждая ее деталь – по отдельности. В действительности можно сказать, что создание этой АКПП – далеко не лучшая идея французских инженеров, потому как все ее элементы попросту проблемные.

Возможно, установка автоматической коробки на эту модель была продиктована веяниями тенденций того времени – тогда многие автомобили выходили с автоматами. Но вот производителю все же не удалось создать хоть сколь-нибудь качественную коробку. При этом «Peugeot» все-таки решились установить то, что у них получилось, но результат оказался плачевным.

Таким образом, коробка с завидным постоянством выходит из строя. В ней ломается все, что только можно:

  • сальники – протекают только так;
  • механика – без конца выходит из строя (особенно в зимнее время года);
  • также высокий уровень шума: гул, стуки – создается ощущение, что коробка доживает последние мгновения.

В целом, покупать Peugeot 206 с автоматической коробкой крайне не рекомендуется, к тому же, если обратить внимание на отзывы владельцев, то можно понять, что ее ремонт приходится совершать примерно раз в один-два года. Да и чем старше автомобиль, тем больше «сыпется» его АКПП. В действительности покупать Пежо 206 на автомате следует только тем людям, которые не испытывают проблем с финансами и могут «позволить» себе спокойной переносить относительно частые поломки коробки.

Вывод.

Таким образом, покупать Peugeot 206 рекомендуется лучше уже опытным автомобилистам, которые смогут правильно ухаживать за машиной, потому как от этого зависит минимизация проявления болячек. Ну и, конечно же, лучше брать француза на механике, что существенно снизит количество проблем и финансовых вливаний в автомобиль. В умелых руках эта модель может стать вполне сносной рабочей лошадкой, но не вздумайте загружать ее до одурения – вроде пяти человек в салоне и под завязку забитого багажника.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены частые поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 18.07.2018 475 Просмотров

Какой и сколько жидкости заливать в Mitsubishi L200

ГСМ — горюче-смазочные материалы, без которых в настоящее время не обойтись. Любое устройство, механизм, а также автомобиль нуждается в их использовании. Благодаря им двигатель внутреннего сгорания долго и надёжно работает. Смазка, в зависимости от среды эксплуатации, выполняет несколько функций: передаёт механическое давление, увеличивает усилие или же просто уменьшает трение. Из-за этого нужно восполнять её количество, а также периодично менять. Чтобы всё сделать правильно, к каждой машине индивидуально прилагается инструкция, описывающая эти процессы.

К примеру, если взять автомобиль Mitsubishi L200, то в руководстве по эксплуатации вы сможете найти практически всё. Для этого достаточно найти в оглавлении раздел «Расходные материалы» и открыть соответствующую страницу. Там оговариваются самые важные моменты — смена масла двигателя, КПП, антифриза и т.д. Кроме того, производитель указывает необходимый объём сменных жидкостей и их название. Однако, зачастую найти именно те расходные материалы, которые рекомендует изготовитель, не получается. Поэтому автовладельцы при покупке в магазине упоминают название своей Митсубиси, а продавец подбирает необходимую жидкость.

 

Заправочные объемы и марки ГСМ Мицубиси Л200

Узел смазки Кол-во смазки[л] Наименование смазки
Система смазки двигателя:  

OW-40; 5W-50; 5W-40;SW-40; A3-B3; A3-B4; CF-4

2 500 см3 6, 4 л
3 000 см3 4, 3 л
3 200 см3 9, 3 л
Заправочный бак
дизельный мотор 75 л Дизельное топливо ЕN590
Бензиновый мотор Бензин АИ-95
Коробка передач:
АКПП 9, 7 л DIA QUEEN ATF SP III
МКПП 3, 4 л Трансмиссионное масло, класс:

APIGL-3;

SAE75W-85

Раздаточная КП 2, 5 л Трансмиссионное масло, класс:

APIGL-3, SAE 75W-85;

APIGL-4, SAE 75W-85

Система охлаждения  

DIA QUEENSUPER LONG LIFE COOLANT (этиленгликолевая)

2 500 см3 8, 2 л
3 000 см3 7 л
3 200 см3 10 л
Жидкость сцепления По надобности Тормозная жидкость

DOT3; DOT4

Жидкость тормозная По надобности ()
Жидкость гидроусилителя По надобности (1 л) ATF DEXRON III; ATF DEXRON II
Дифференциал:  

Трансмиссионное масло, класс:

APIGL-5;

SAE 80W

      передний 1, 2 л
        задний  

А/Т

 

2, 6 л
 

М/Т

 

3, 2 л
Жидкость стеклоомывателя 4, 5 л По собственному предпочтению
Кондиционер 0, 650 л HFC-134a
Шарниры равных угловых скоростей приводов передних колес 0, 100 л ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Шарниры шаровых опор, карданных передач, рулевой трапеции По надобности Универсальная консистентная смазка

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 08.07.2018 1177 Просмотров

Как определить, что машина битая или крашеная(участвовала в ДТП)

Сейчас автомобиль не считается роскошью, которую могут себе позволить только богачи и зажиточные люди. Для большинства машина это личное средство передвижения. Каждый человек по комфорту и удобству выбирает модель под себя. Но не каждый может себе позволить приобрести дорогостоящую или просто новую автотехнику из салона. Что же тогда делать?! И решение вопроса существует. В наши дни авторынок просто заполнен выгодными предложениями о возможности приобретения поддержанных авто. В интернете множество фирм предлагают приобрести подобные авто, но есть «НО», чтобы выбрать стоящий автомобиль, стоит знать что точно вам продают и уметь отличать самостоятельно разные мелкие детали, в последствии ставшими ключевыми в выборе.

определить машина битая или крашеная(участвовала в ДТП)

Способы разоблачения, что машина была в ДТП или покрашена

  1. Идеальная покраска.

фото до и после: машина битая или крашеная

Даже при минимальном использовании автомобиля и бережном хранении он будет неидеален. Уже после первой поездки нового авто на переднем кузове, бампере, решётке радиатора, появляются микротрещины и небольшие сколы. А вот настораживающим является «свежая» покраска авто и отсутствие царапин и трещин, а это уже доказывает, что его не просто так перекрашивали. Также немаловажную роль играют пороги — на них больше всего мелких трещинок от обуви, напоминающих сетку. Если эти следы отсутствуют на одном или обоих порогах, значит не обошлось без перекраски.

  1. Равномерность зазоров.

зазоры различной ширины

У машин побывавших в авариях зазоры различной ширины, в то время как у небитой машины они будут равномерны и пропорциональными с зазорами на противоположной стороне авто. Ещё одним важным фактором являются посторонние звуки при открытии двери, скрипы, трение, функциональность замков.

  1. Крепёжные близнецы, только разные отцы.

Необходимо тщательно подходить к осмотру крепежей. В ходе перекраски некоторые части в автомобиле демонтируются, а потом заново крепятся, но с большим «НО». Нередко крепёжные детали после повторного крепления ломаются, или же просто могут потеряться, поэтому их заменяют новыми. Что свидетельствует о пережитом этим авто ДТП или наличием покраски.

Заводские крепежи окрашены

Заводские крепежи окрашены в цвет кузова только частично. Потому что вторая их часть устанавливается на машину после малярных работ. Если заметно что болты с одной стороны не в тему окрашены или не окрашены, необходимо тщательнее проверить где ещё авто подверглось разборке.

  1. Погадаем мы по швам, чтоб узнать где битый хлам.

На машинах не попадавших в аварийные ситуации швы на всех швах соединяющих детали автомобиля между собой ровные, за счёт точечной сварки, уплотнения герметиком и термозакреплению. Авто бывалое аварийное не имеет такого идеализма, а только грубые выпуклые швы.

Свидетельство серьёзного ремонта — отсутствие на одной из сторон авто точечной сварки.

швы на кузове - ремонт

Справа заводская сварка, слева мастерская кустарная.

Но следует быть внимательным, ведь многие умышленно фальсифицируют подобные отметки с помощью шпаклёвки и карандаша с ластиком на конце.

5. Уплотнитель дай ответ, красили авто иль нет.

признак была ли битая машина: Уплотнитель

Уплотнительная резинка выдаёт крашеный автомобиль.

Немаловажным вещдоком разоблачения станут уплотнительные резинки и выпуклые части. При покраске на которые между скотчем часто просачивается краска, и оставляет следы. Финальной стадией покраски является применение полиролей, оставляющих следы в выпуклых деталях в виде осевшего мелового осадка.

  1. Люк бензобака открывай, и о машине узнавай.

Люк бензобака узнать машина после дтп

Вроде бы незначительная деталь, часто открывается, что там может заинтересовать, тем более как по нему определить качество авто?! Многие опытные автомобилисты, подходя к выбору машины сразу обращают своё внимание на лючок, а если конкретнее на его крепления. Если машина подвергалась колеровке (метод подбора цвета до покраски), то они с лёгкостью обнаружат не состыковку в крепежах и замену «родных» болтов и заклёпок на «левые».

  1. Увидеть пятна и стыка цвет, нам поможет яркий свет.

В обычных мастерских, даже если ремонт дорогостоящий, мастер не может до идеального состояния повторить заводскую покраску. На этом месте появляются следы зернистости. И как бы хорошо мастер не состыковал цветовую грань со смежной дверью и крылом, это ему не даст скрыть детали как от профессионала, но так и от хорошо натасканного взгляда.

пятна и стыки покраски

Стрелка слева указывает на то, что машина в этом месте подвергалась некачественному ремонту, о чём свидетельствует нечёткое размытое отражение. А качественное отражение справа, указывает на заводскую покраску.

  1. Фары и стёкла выдадут всё нам.

Разная прозрачность фар, неровное, несимметричное свечение и отсутствие маркировки логотипа изготовителя на стекле свидетельствует о замене этих деталей.

битая или нет: Фары и стёкла

  1. Лакокрасочное покрытие.

Практически все автомастерские и центры обслуживания имеют прибор измерения ЛКП, по-простому «толщиномер». И при необходимости могут выезжать и осуществлять проверку на месте. Если на какой-то части машины имеется разность толщины слоя, то значит она подвергалась перекраске.

Лакокрасочное покрытие

  1. Выбор ДА или НЕТ.

Покупать человеку машину подобного плана или же нет, это только его личное мнение. Хотя многие не задумываясь возьмут хорошенькую иномарочку после ДТП, если не сильно повреждена была и хорошо отремонтирована. А есть такие, что некачественный ремонт сами не отличат, а там нарушение геометрии кузова, что впоследствии приведёт к ещё одной аварии с участием этой машинки. Но и в этом случае есть выход. Стоит проверить износ шин. Неравномерный износ шин (в отдельных частях больше обычного) является признаком сбитого угла развала-схождения, что является критическим в геометрии кузова. Такие машины необходимо втройне тщательнее досматривать или же вообще отказаться от такой покупки.

  1. Авто «кот-пёс».

Многие не знают, что некоторые машины после жёстких аварий (полное повреждение передней/задней части), просто как конструктор потом сваривают, шлифуют, делают какую-никакую косметическую заделку и втюхивают неопытным покупателям. Исход данного шедевра будет при аварии разрыв пополам и ничего в данном случае не поможет избежать летального исхода.

В ДТП конструктор

Плачевный результат поездки на автомобиле сваренном из остатков двух разных машин. При ударе приваренная часть отрывается как на отечественных авто, так и на иномарках.

  1. С лица воду не пить.

Если вы видите автомобиль в микротрещинах и сколах на кузове, наличие небольших вмятин, не повредивших покрытие и Вас это наталкивает на мысль, что что-то не так, можете выдохнуть. Такие повреждения могут появиться в первую неделю эксплуатации. Особенно если предстояло выехать за город. На грунтовой дороге, машина может получить повреждения, от обгонявшей машины из-под колёс которой летели мелкие камешки. При мойке, микро песчинки застрявшие на мочалке трут о поверхность повреждая её. Неудачная парковка, крылом зацепил столбик и т.д. Так что в этом случае не стоит паниковать и бить тревогу, машина будет стабильно служить, но просто вид будет иметь не презентабельный. Хотя если учесть все «за» и «против», в машине важен не вид, а надёжность, а вид человек сам под себя может сделать: добавить рисунок на капот, заменить руль, поставить сабвуферы, удобные кресла, зачехлить. Главное, чтобы стальной конь не подвёл.

В заключении

И напоследок о чём хотелось бы сказать, выбор зависит от вас какое авто вам стоит приобрести. Но помните, есть риск вдвойне попасться на удочки мошенников. Купить автомобиль внутри с сюрпризом, и в довесок с кучей проблем помимо. Это касается залоговых авто. При приобретении которых, вы проездив непродолжительный срок, можете однажды просто пойти домой пешком, если вас остановят и сообщат вам, что конфискуют транспорт находящийся в залоге у банка. А возможности отстоять перед судом свои права потом у вас точно не будет. И останетесь без денег потраченных на машину, к тому же на своих двоих.

Делайте необходимые проверки всех документов транспортного средства.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 голосов: в среднем: 4,33 из 5)
Загрузка...
Добавил | 03.07.2018 1540 Просмотров

Объем масел и жидкостей ГСМ Ford Explorer

Замена различных жидкостей в автомобиле является не только ответственным, но и опасным процессом. Многие владельцы даже и не догадываются, как опасен горячий тосол или, например, хладагент. Если взять Ford Explorer, то в его двигатель вмещается до 12 литров антифриза. Неосторожное обращение с ним может привести к серьёзным травмам. К примеру, при замене, когда автомобиль ещё не остыл, открыв крышку радиатора, жидкость под давлением выплёскивается наружу, а её температура составляет около 110 градусов. Избежать ожогов в этом случае практически невозможно, поэтому сливать антифриз с системы нужно только после 30 минут простоя машины.

То же самое можно сказать и про хладагент (фреон), который присутствует в любом современном автомобиле с кондиционером. Он крайне токсичен и способен усыпить человека всего за пару минут. Вообще с этим веществом лучше не контактировать, а воспользоваться услугами мастера. То есть, при замене любой жидкости нужно быть предельно аккуратным и соблюдать не только марку с количеством, но и меры предосторожности.

Заправочные объемы и марки Форд Эксплорер

 

Место заправки/смазки Кол-во смазки[л.] Наименование масла/жидкости
Система смазки двигателя:
3 500 см3 6, 0 л Полусинтетическое

Вязкость: 5W-20; 5W-30 А5

Допуск: WSS-M2C946-A

4 000 см3 4, 7 л
4 600 см3 5, 7 л PRESTEZA MSP 5W-30; AVANZA MSP 5W-30

Вязкость: 5W-30

Топливный бак
3 500 см3 70, 4 л АИ-92 и выше
4 000 — 4 600 см3 82, 5 л
Коробка передач: Тип Кол-во масла
АКПП 3 500 см3 6F50 10, 3 л Масло для автоматическойкоробки передач C-ML5 7U7J-M2C938-AB
6F55 11, 0 л
 

4 000-4 600 см3

 

5R55S 5/1 11, 7 л SP MATIC 2032; Motorcraft MERCON-V (XT-5-QM)
6R60 6/1 11, 6 л SP MATIC 4036; Motorcraft MERCON-SP (XT-6-QSP)
Система охлаждения
3 500 см3 12, 7 л Допуск: WSS-M97B44-D2

COOLANT SP 12

4 000 см3 15, 4 л
4 600 см3 13, 2 л
Жидкость тормозная
3 500 см3 До требуемого уровня

Между отметками min/max

DOT 4 LV High Performance BU7J-M6C65-xxxx
4 000 см3
4 600 см3 DRAULIQUID DOT 3
Раздаточная коробка (4х4)
3 500 см3 0, 530 л Motor craft MERCON ATF (XT-2-QDX); Dexron III
4 000 — 4 600 см3 1, 4 л
Жидкость гидроусилителя Между отметками min/max Dexron III; Dexron II; SP MATIC 2032; ATF ALMIROL; ATF DEXRON II-D
Дифференциал 3 500 см3 4 000-4 600 см3
передний (полный привод) 1, 3 л Motor craft SAE 80W-90 2.7 pints
задний 1, 15 л 1, 7 л GEARLUBE RACING 75W-140; Motor craft SAE 75W-140 3.5 pints
Жидкость стеклоомывателя 6, 0 л Средство для мойки стекла 2U7J-M8B16-AA/CA/DA, 3U7J-19523-GA, FU7J-19C544-AA/BA/DA/EA/GA/HA
Точки смазки/масленки До требуемого уровня Moly Grease; MOS2 GREASE EP 2
Кондиционер хладагент 1, 280 л HFC-134a2U7J-8037-AA
масло 0, 215 л Компрессорное масло — кондиционер 6U7J-M1C231-AA/BA

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 29.06.2018 1881 Просмотров

Основные проблемы и особенности Toyota Venza

Сегодня нам предстоит ознакомиться с небезызвестным автомобилем, именуемым Toyota Venza. Модель появилась на потребительском рынке в 2008 году, и уже начиная с первой серии, начала приковывать к себе внимание публики. Однако даже известный японский производитель за все годы своей деятельности допускал ошибки. На данный момент, совершенного автомобиля не существует, поскольку клиенты всегда сумеют найти недостатки. Также нельзя исключать вероятность наличия так называемых детских «болячек»присущих любому автомобилю.

Недостатки Toyota Venza

Недостатки Toyota Venza

Как заявляло руководство Toyota, данная модель является универсалом повышенной проходимости и идеальным семейным вариантом, соответственно величина дорожного просвета у него совсем не маленькая — 205 мм. Венза оснащалась двумя силовыми агрегатами: 2.7 (рядный четырехцилиндровый двигатель) – 182 л/с и 3.5 – 335 (шестицилиндровый V-образный двигатель) л/с, но на рынок России поставляется только первый вариант, что уже можно отнести к минусам. Отечественные любители агрессивной езды и так называемых «валящих универсалов» часто жаловались на недоступность комплектации с агрегатом V6, хотя для Highlander этот двигатель доступен. Теперь следует больше углубиться в тематику слабых мест автомобиля, которые отмечают пользователи:

  • Автомобиль нельзя считать полноценным кроссовером – о чем часто говорится на разных форумах, ведь автомобиль не зря отнесен в категорию универсалов повышенной проходимости. Достаточно высокий показатель клиренса гарантирует, что даже на среднем бездорожье водитель не столкнется с проблемой проходимости.
  • Полный привод – данный пункт можно использовать в качестве отсылки к предыдущему об уровне проходимости. Однако вариация 4х4 играет злую шутку с владельцем авто. Кузов авто довольно большой, система 4WS (подруливание задних колес) не используется, соответственно радиус разворота большой. Таким образом, транспортное средство теряет мобильность в пользу высокой проходимости.
  • Низкое качество лобового стекла – этот пункт вызывает особое возмущение у владельцев. Дело в том, что даже «Тойота», сумевшая воплотить в жизнь инновационные технологии уже к концу 80-х годов, допустила ошибку в проектировании геометрии кузова. Даже при малейшем ударе в носовую часть автомобиля или попадания камушка в процессе движения, стекло не выдерживает и моментально покрывается трещинами. Поэтому, опытные владельцы решаются устанавливать взамен неоригинальное стекло, руководствуясь принципом: «Оно же все равно сломается, лучше сэкономлю!» Такой вариант мышления довольно пагубный и редко, кто из владельцев подобных автомобилей прибегает к таким решениям. Чаще всего неоригинальные стекла ставят те, кто уже купил машину с пробегом и попросту хочет поддерживать его эффектный внешний вид, но не техническое и оригинальное состояние.
  • Несовершенный алгоритм управления на русском языке – один из наиболее существенных минусов, поскольку для Toyota подобная небрежность недопустима. Компания на протяжении десятков лет реализовывала успешные и инновационные проекты, но ПО для Тойота Венза не проработано на все 100%.

Неприятные мелочи

Расход топлива, отличный от ранее заявленного – тенденции современного автомобильного мира таковы, что производители двигаются по пути экономии топлива и различных ресурсов, а также внедрению высокотехнологичных решений. Изначально заявленный расход составлял: 7,5-7,7 литра в загородном цикле, при объеме бака в 67 литров. На самом деле расход достигает показателя 8,4 в загородном цикле (для города расход составляет 11-12 литров). Хотя, несмотря на такой, весьма скромный аппетит автомобиля, число желающих купить Тойоту Вензу не уменьшилось.

Плохая шумоизоляция и низкое качество пластика в салоне – это далеко не то, что хочет получить покупатель автомобиля стоимостью в 30 000 – 35 000 американских долларов.

Полезный совет: проблема решается довольно просто посредством проклейки дребезжащих элементов и слоя шумоизоляции. Данная процедура оказывается за умеренную стоимость в автосервисах.

Неудобное расположение рукоятки КПП – в данном вопросе уже задается вопрос об эргономичности и показателях качества, которым не удовлетворяет элемент. Владельцы заявляют, что рукоятка смещена слишком высоко на консоли.

Слабые места ходовой части Тойоты Венза

Особенностью автомобиля является наличие переднего и полного привода, в зависимости от покупаемой комплектации. В любых вариациях передняя и задняя подвески являются независимыми, причем спереди установлены стойки МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости.

Тем не менее, проблемой в ходе эксплуатации Вензы может стать повреждение передних сайлентблоков. Неисправность данной детали может привести к серьезной поломке, соответственно потребуется серьезный ремонт, который обойдется владельцу в копеечку.

Подытожим.

Несмотря на имеющиеся недостатки в техническом плане и ценовой политике, автомобиль все еще пользуется популярностью. Его приобретение на вторичном рынке предусматривает ряд трудностей, в том числе и состояние. В пользу Тойота Венза можно упомянуть: высокий уровень надежности двигателя, ходовой части, кузова, отличный запас мощности, позволяющий доминировать в потоке. Особого внимания заслуживает уровень комфорта и роскоши.

Любой автомобиль нуждается в уходе несмотря от принадлежности к сегменту и марке. При должном уровне контроля и соблюдения регламента, автомобиль будет служить верой и правдой очень долго, не доставляя никаких проблем, о чем к сожалению большинство автомобилистов все чаще забывает.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены частые неисправности каких-либо деталей и узлов данной модели машины, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (1 голосов: в среднем: 5,00 из 5)
Загрузка...
Добавил | 24.06.2018 2598 Просмотров

Заправочные объемы и марки ГСМ KIA Ceed

Замена масла является ключевой процедурой для любого автомобиля. Однако, не стоит забывать и про другие заправочные жидкости. К примеру, испорченный антифриз может нанести двигателю серьёзный урон, который потом обойдётся в стоимость дорогостоящего ремонта. А низкий уровень тормозного масла вообще является потенциальной угрозой. Соответственно, за этим нужно внимательно следить и не оставлять без внимания.

Важно также знать, как заменить эти все жидкости. Чаще всего проблемы возникают именно с антифризом, поскольку его срок годности идёт вторым после масла. В среднем это 30 000 км, но более точные данные можно найти в эксплуатационной книге. Например, у KIA Ceed, при оптимальной работе двигателя антифриз сохраняет свои свойства 120 000 км. Однако, лучше менять его почаще — после 60 000 км. Произвести это достаточно просто. Важно правильно его слить (до конца), а также промыть систему охлаждения специальным щелочным раствором. Он продаётся в любом магазине, а главной его задачей является удаление накипи и ржавчины. Ни в коем случае не держите мотор заведённым больше минуты при отсутствии антифриза в системе, чтобы не перегреть ЦПГ.

Объем масел и жидкостей КИА Сид

Место заправки/смазки Объем заправки[л] Наименование масла/жидкости
Система смазки двигателя:  

 

бензиновый (G4FC) – 1 600 см3 3, 3 л API SJ или выше
(G4GC) – 2 000 см3 4, 0 л
дизельный (D4FB) – 1 600 см3 5, 3 л API CH-4 или выше
(D4EA) – 2 000 см3 5, 9 л
Топливный бак 53, 0 л АИ-95 и выше;

Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 50

Коробка передач: АКПП МКПП АКПП МКПП
(G4FC) – 1 600 см3 6, 2 л 1, 9 л Mobil 1 Synthetic ATF Масла уровня качества не ниже API GL-4 SAE75W-90
(G4GC) – 2 000 см3 2, 0 л
(D4FB) – 1 600 см3 1, 9 л
(D4EA) – 2 000 см3 2, 0 л
Система охлаждения На этиленгликолевой основе для алюминиевого радиатора
(G4FC) – 1 600 см3 5, 9 л
(G4GC) – 2 000 см3 6, 3 л
(D4FB) – 1 600 см3
(D4EA) – 2 000 см3 7, 3 л
Жидкость сцепления До требуемого уровня DОT-4
Жидкость тормозная 0, 8 л
Жидкость гидроусилителя 0, 9 л DEXRON II или DEXRON III
Направляющая выжимного подшипника сцепления (с МКПП) До требуемого уровня Литол-24, ЛИТА, импортные смазки на литиевой основе
Жидкость стеклоомывателя 4, 5 л «ОБЗОР», «ГЛАССОЛ» или «АСПЕКТ’
Передние ШРУС До требуемого уровня ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Кондиционер хладагент 0, 500 л HFC-134a
масло 0, 150 л FD46XG (PAG)

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 19.06.2018 2550 Просмотров

Объем масел и жидкостей внедорожника Mitsubishi Pajero

При эксплуатации любого автомобиля за ним требуется уход. Он заключается в своевременном ремонте, а также замене некоторых материалов — масла, охлаждающей жидкости, смазки и т.д. Наиболее важным является моторное масло, поскольку именно этот агрегат является сердцем машины и принимает на себя основную нагрузку. Однако, есть другие системы, которые обеспечивают работу двигателя. Без них она не сможет осуществляться, поэтому за ними тоже нужен уход — система охлаждения, топливная система, тормозная и т.д.

Чаще всего в автомобиле приходится менять различные жидкости, которые выполняют важные функции. Со временем они теряют ряд своих свойств и перестают должно работать. Происходит это, в основном, от времени или, на языке автомобилистов, из-за пробега. То есть, машина ездит определённый километраж, а затем требуется замена. К примеру, моторное масло положено менять каждые 10 000 км. Однако, для разных двигателей этот показатель может меняться. Всё упирается в марку, а также в количество вливаемой жидкости. В Mitsubishi Pajero может поместиться от 4 до 8 литров масла, в зависимости от объёма его мотора. В любом случае нужно чётко следовать инструкции, в которой оговорены все показатели.

Заправочные объемы и марки ГСМ Мицубиси Паджеро

 

Заправочные объемы и марки ГСМ Мицубиси Паджеро

Узел смазки Кол-во смазки[л.] Наименование смазки/жидкости
Система смазки двигателя:  

 

(HR16DE) — 1 600 см3 4, 3 л NISSAN1 API SL-или SM 1

Класс качества по:

ILSAC — GF-3 или GF-4

ACEA — А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5, С2, СЗ

(К9К) — 1 400 см3 4, 6 л Моторное масло NISSAN1

Класс качества: ACEA А1/В11

(M9R) — 2 000 см3 7, 4 л Моторное масло NISSAN1

Класс качества: ACEA СЗ-2004

Заправочный бак 65 Бензин АИ-95
Коробка передач:
АКПП По надобности Фирменная рабочая жидкость NISSANMaticJATFх3х5
МКПП 5 – ст. 2, 3 л Фирменное трансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80
6 — ст. 2, 0 л
Раздаточная КП 0, 4 л Фирменное масло NISSAN HypoidSuper GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90
Вариатор 8, 3 л Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2х4х5
Система охлаждения Фирменная охлаждающая жидкость NISSAN (L250)2
(HR16DE) 1 600 см3 5, 9 л
(К9К) 1 400 см3 7, 3 л
(M9R) 2 000 см3 АКПП 8, 4 л
МКПП 8, 0 л
Жидкость сцепления До требуемого уровня Фирменная тормозная жидкость NISSAN или эквивалентная тормозная жидкость. DOT 4 (US FMVSS № 116)
Жидкость тормозная
Жидкость гидроусилителя 1 л Жидкость для автоматической коробки передач ATF DEXTRON или DEXTRON II
 

 

Дифференциал

 

 

передний 0, 9 л Трансмиссионное масло (для гипоидных передач), API GL-5 или выше / вязкость по SAE: при температурах выше 100 С SAE 90, при температурах ниже 100 С SAE 80W

 

задний 2, 6 л
Жидкость стеклоомывателя лобовое 4, 6 л По собственному предпочтению (выдерживающая низкие температуры)
заднее 0, 9 л
Кондиционер 0, 650 л HFC-134a
Универсальная смазка Смазка NLGI № 2 (с литиевым загустителем)

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 15.06.2018 2928 Просмотров

Недоработки и основные минусы Renault Kaptur

Еще лет 30 – 40 назад советские люди и не подозревали, что в нашей стране будет такое изобилие автомобилей – на любой вкус, цвет и кошелёк! Сейчас практически каждый гражданин России может себе позволить купить иномарку любого класса, в зависимости от «толщины кошелька».

Прежде, чем купить автомобиль необходимо досконально изучить информацию о понравившемся авто, а также пройти тест-драйв выбранной модели машины. Поговорим о Renault Kaptur.

Новинка от Renault

Рено Каптур выпускается в России с 2016 года и за это время получил признание среди людей среднего класса. Представленный внедорожник внешне очень привлекателен, имеет много функций, позволяющих чувствовать себя за его рулем комфортно – бессмысленно их перечислять, так как в интернете пестрит информация о достоинствах этого авто.

Отличительными особенностями этой модели являются удобные сиденья, великолепная проходимость, высокий дорожный просвет и многое другое, что заставляет полюбить данный автомобиль.

 

Недостатки Рено Каптур

  1. Многие, кому довелось обзавестись французским железным конем отмечают его высокую прожорливость – расход бензина свыше 10 литров на 100 километров.
  2. В большинстве отзывов пишут о недовольствах маленьким багажником (менее 400 литров), несмотря на солидный вид автомобиля. Большинству семей нужен не только красивый, но еще и вместительный кроссовер. Непонятно почему разработчики Каптура этот факт посчитали не учитывать.
  3. Работа функции автозапуска оставляет желать лучшего. Сбои работы автоматического запуска связаны с плохой исправностью концевика.
  4. Нельзя не отметить об ужасном качестве резины, из которой выполнены щетки стеклоочистителя, что является причиной их замораживания в сильный мороз.
  5. Некачественные уплотнители на дверях автомобиля издают жуткие щелчки и протирается лакокрасочное покрытие автотранспорта.
  6. Перекаченные шины встречаются практически во всех новых Рено Каптур из-за обеспечения целостности автомобилей во время транспортировки. Но, к сожалению, в автосалонах игнорируют этот момент и покупателям новой машины приходится своими силами выравнивать давление.
  7. Еще одним существенным недостатком является наличие очень маленьких наружных зеркал, что на наших дорогах может послужить причиной дорожно-транспортного происшествия, а какие последствия могут быть в такой аварии – страшно представить.
  8. Некачественный пластик и не интересный дизайн салона не сочетаются с симпатичным внешним видом внедорожника.

Слабые места Renault Kaptur

Проанализировав отзывы людей, которым довелось приобрести вышеназванный автомобиль, можно отметить наиболее больные места Renault Kaptur.

  1. В самом начале эксплуатации французского внедорожника его владельцы обнаруживают трещины, а иногда разрывы пыльников ШРУСов, как на поддержанных автомобилях. Обращаем внимание, что дилер обязан выполнить ремонтные работы за свой счет, потому что замена пыльников явно ударит по карману владельцев, которые не рассчитывали на новую машину приобретать новые детали.
  2. Удары при повороте рулевого колеса – болезнь многих новых Каптур. При появлении такой проблемы советуем обратиться к официальному представителю автомобиля.
  3. Проблемой на многих Рено Каптур является плохо закрывающиеся двери, что заставляет пассажиров сильно хлопать дверью так, что кажется перед вами старый Жигули, а не иномарка.
  4. Слабым местом является такое дополнительное оборудование как отвратительная установка у дилеров низкого качества подкрылок, что влечет возникновение неприятных щелчков на извилистой дороге. Проблема быстро устраняется – необходимо вытянуть пластик и вернуть его в исходное положение. При этом не надо снимать колесо.
  5. Заводская неисправность – огромное количество смазки в дверных проемах, что может быть неприятным сюрпризом тому, кто опаздывает на деловую встречу. Ведь испачкать деловой костюм перед важной встречей никому не понравится.
  6. Плохо работающие датчики в автомобиле, которые живут своей жизнью. Если на дисплее появилось сообщение, что бензин в баке заканчивается – это совсем не означает, что он действительно заканчивается. То же самое можно сказать и про отображение сообщения, что открыт багажник. Хочется отметить – это существенная недоработка инженеров и очень мешает эксплуатации не дешевого автомобиля.
  1. Неотрегулированные противотуманные фары, пожалуй, не настолько существенный «косяк», но очень хотелось бы сесть в новую машину и поехать. При этом, не думать, что автомобиль надо доводить до ума.
  2. Еще одной недоработкой французского автопрома является выпадение во время езды перчаточного ящика. Самим вряд ли получится устранить эту проблему. Лучше обратиться к официальному дилеру.
  3. Обидно, но даже люк компания Рено не смогла как следует доработать – достаточно быстро теряет герметизацию за время работы и зимой очень сложно его открывать.
  4. Автомобиль очень плохо приспособлен к суровым условиям российской зимы и в -30 очень тяжело его завести.
  5. Теснота на заднем сиденье автомобиля не соответствует кроссоверу с мировым именем. К сожалению, второй ряд кресел можно использовать только для перевозки детей. Пожалуй, в некоторых седанах просторнее, нежели в Renault Kaptur.

Вывод. Хороший автомобиль за доступные деньги

Renault Kaptur – достаточно хороший вариант для молодой семьи с детьми, которая не может позволить кроссовер более высокого качества. Каптур достаточно безопасен, обладает всевозможными функциями, которые сделают езду в автомобиле комфортной.

Преимуществами также является то, что обслуживание такого внедорожника будет по карману водителям среднего класса, а жесткая и вечная подвеска позволит проходить Каптуру по самым ухабистым дорогам России.

P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были замечены частые проблемы с данной моделью, то сообщите об этом в комментариях ниже.

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 11.06.2018 3759 Просмотров

Заправочные объемы и марки ГСМ Hyundai Santa Fe Classic

Замена смазочных материалов автомобиля требует немало времени и знаний. Кроме того, не у каждого автовладельца найдётся свободный день, чтобы это сделать. Ведь первой трудностью, с которой все сталкиваются, является покупка нужного расходного материала. Зачастую производитель рекомендует в эксплуатационной книжке названия всех веществ, имеющих нужные свойства, но только достать их не очень просто. Хорошо, если в вашем городе есть официальный дилер. К примеру, купить оригинальные заправочные жидкости для автомобиля Hyundai Santa Fe Classic можно у компании Hyundai.

После приобретения необходимых веществ (антифриз, масло, смазка и т.д.) можно приступать к замене. Для этого можно воспользоваться таблицей или эксплуатационным руководством, которое прилагается к каждой машине. В любом случае вы найдёте нужный объём смазки, место её применения, а также свойства. Всё это указывается не зря, поэтому нужно чётко следить за количеством и соотношением, чтобы не снизить производительность двигателя. Если вы не уверены в своих силах или просто нет времени, то можно всё проделать на СТО, соответственно, за определённую сумму.

Что и сколько заливать в Хендай Санта Фе Классик

 

Узел смазки Кол-во смазки[л.] Наименование смазки/жидкости
Система смазки двигателя: Shall HELIX
бензиновый 2 400 см3 4, 6 л Класс: APISM; ILSACGF-3 и выше;

Вязкость: SAE-5W20, 30; 10W-30 и выше

2 700 см3 4, 5 л
дизельный 2 200 см3 5, 9 л Класс: ACFAC3; ACEAB4 и выше;

Вязкость: SAE 30, 20W-40, 15W-40W, 5W-30, OW-30, 10W-30

Топливный бак 75, 0 л АИ-95 и выше;

Дизельное топливо с цетановым числом не ниже 50

Коробка передач: АКПП МКПП АКПП МКПП
бензиновый 2 400 см3 8, 5 л 1, 9 л

 

MICHANG ATF SP-IV; SK ATF SP-IV; NOCA ATF SP-IV; ATF HYUNDAI SP-IV API GL-4; SAE 75W/85
2 700 см3
дизельный 2 200 см3 10, 9 л 1, 85 л
Система охлаждения Смесь антифриза и воды

(на этиленгликолевой основе для алюминиевого радиатора)

бензиновый 2 400 см3 6, 5 л
2 700 см3 7, 0 л
дизельный 2 200 см3 8, 4 л
Жидкость сцепления До требуемого уровня FMVSS116 DOT-3 или DOT-4
Жидкость тормозная
Жидкость гидроусилителя 1, 0 л PSF-3
Задний мост 0, 7 л HYPOID GEAR OIL GL-5, SAE 75W/90; SHELL SPIRAX
Раздаточная коробка 0, 8 л
Жидкость стеклоомывателя 4, 6 л «ОБЗОР», «ГЛАССОЛ» или «АСПЕКТ’
Передние ШРУС До требуемого уровня ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Кондиционер хладагент 0, 600 л HFC-134a
масло 0, 150 л FD46XG

 

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока никто не оценил статью!)
Загрузка...
Добавил | 05.06.2018 3544 Просмотров